¿Por qué hay un bulto en mi neumático?

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Cuando estás al volante de un coche y de repente empieza a temblar, puede ser una experiencia realmente inquietante, y entonces es cuando piensas «Puede que haya un bulto en mi neumático».

Este artículo explicará qué causa los bultos en los neumáticos, cómo repararlos y algunas acciones preventivas que puedes hacer para evitar estos defectos.

La mayoría de las veces, estos bultos en los neumáticos se producen por impactos de la carretera. Sin embargo, también pueden deberse a otros motivos, como defectos en el proceso de fabricación, peso excesivo, altas temperaturas, niveles de inflado inadecuados (demasiado altos o demasiado bajos) y actividad química.

Mecánico cambiando un neumático con bulto

¿Cuáles son las consecuencias de tener un bulto en mi neumático?

«¿Es posible que pase algo si hay un bulto en mi neumático?».

Cuando se forma un bulto, es una indicación de que el neumático tiene problemas en su interior. El estado de la estructura interna del neumático parece deteriorarse. Una vez que se ha formado, existe la posibilidad de que empeore y aumente de tamaño con el tiempo.

La utilización de este tipo de neumáticos provocará, sin duda, el debilitamiento de los cables, ya sobrecargados. Estos neumáticos radiales son incapaces de hacer frente a los retos que plantean las condiciones de la carretera, como los baches. Si golpeas un badén, puede causar más daños a tu vehículo o tal vez provocar un susto.

Incluso es posible que se produzca un reventón completo del neumático en algunas circunstancias.

¿Cómo se forma un bulto en mi neumático?

¿Cómo es posible que se haya formado un bulto en mi neumático?

Hay varios mecanismos diferentes que intervienen en la formación de uno de estos desperfectos. La causa más típica es el roce con un bordillo o un bache. Debido a esto, el neumático se flexionará y doblará, lo que puede dar lugar a la formación de un pequeño agujero. Este agujero se hará más grande con el tiempo, permitiendo que se escape más aire a través de él.

La formación de una burbuja de aire también puede producirse como resultado de una fuga gradual. Si tu neumático tiene un agujero, aunque sea pequeño, el aire acabará saliendo con el tiempo. Esto puede hacer que el neumático pierda presión, lo que puede llevar a la formación de un bulto de aire.

El clima también puede influir en la formación de burbujas en los neumáticos. Debido al frío, el aire del interior de los neumáticos se comprime, lo que puede dar lugar a la formación de una burbuja de aire.

¿Es posible arreglar un bulto en mi neumático?

No hay forma de arreglar estos bultos. Como hemos dicho antes, la existencia de un bulto indica que hay daños en la estructura interna del neumático.

Sin un examen exhaustivo realizado por un profesional capacitado, no es posible determinar el alcance de los daños causados. Se sugiere que sustituyas el neumático en la mayoría de las situaciones para evitar que se produzcan sustos o más daños.

Cómo evitar que se formen bultos en los neumáticos

¿Cómo puedo evitar que se forme un bulto en mi neumático?

El mantenimiento adecuado de los neumáticos es el método más eficaz para evitar la formación de burbujas.

Debes comprobar regularmente la presión de aire de los neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura. Además de una inspección visual, también puedes examinar los neumáticos tocándolos y sintiendo si hay bultos o protuberancias.

La mayoría de los coches nuevos están equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos que te avisarán si la presión de los mismos desciende por debajo de un determinado nivel. No debes ignorar estas advertencias y debes llenar los neumáticos lo antes posible.

Si no sabes cuánto debes hinchar los neumáticos de tu coche, te aconsejamos echar un ojo al artículo en el que hablamos de cómo encontrar la presión correcta para tu coche.

Es esencial que no sobrecargues tu coche, ya que esto supone un esfuerzo adicional para los neumáticos y debe evitarse a toda costa. Cuando conduzcas por carreteras pedregosas, debes asegurarte de ir a una velocidad más lenta para evitar causar daños por impacto a tu vehículo.

¿Cómo puedo comprobar si un neumático tiene un bulto?

¿Hay maneras para comprobar la existencia de un bulto en mi neumático?

Deberías comprobar regularmente la banda de rodadura de los neumáticos para ver si hay signos de desgaste. Al inspeccionar un vehículo para detectar la presencia de burbujas de aire, debes seguir estos pasos:

🟢 Debes inflar los neumáticos a la presión sugerida por el fabricante.
🟢 Coloca un borde recto sobre el neumático.
🟢 Examina el borde en busca de cualquier parche elevado que pudiera haber.
🟢 Si encuentras alguna, dale un pequeño golpe con el dedo. Si ceden fácilmente, es que hay aire atrapado en el interior del neumático, lo que es un aviso de que hay que inflarlo.
🟢 Asegúrate de que no hay cortes o grietas. Estos son otros indicadores.
🟢 Si descubres algún bulto, debes llevarlo a un taller lo antes posible.

¿Qué debo hacer si descubro un bulto en mi neumático?

¿Qué es lo que tengo que hacer si encuentro un bulto en mi neumático?

Lamentablemente, es poco lo que se puede hacer para arreglar esto una vez que se ha formado. Cambiar el neumático es la única opción disponible en este momento.

Por otro lado, hay técnicas para evitar que se forme una burbuja en tu neumático. Comprobar regularmente la presión de los neumáticos y rotarlos son dos medidas preventivas importantes que puedes tomar.

¿Se producen bulto en mi neumático cuando el coche no se usa a menudo?

Es posible que se formen bultos incluso en coches que no se conducen muy a menudo. Cuando la presión de aire de un neumático es demasiado baja, el flanco tiende a doblarse más de lo debido.

Esto puede, con el tiempo, hacer que el neumático desarrolle lugares débiles, lo que puede llevar a la formación de bultos.

¿Cómo puedo determinar la presión de mis neumáticos?

Utilizando un manómetro digital, comprobar la presión de tus neumáticos en casa es rápido y fácil de hacer. También tienes la opción de llevar tu vehículo a una gasolinera equipada con una bomba de aire.

Sea como sea, asegúrate de comprobar la presión de tus neumáticos cuando estén fríos para obtener una lectura lo más precisa posible. Esto es lo más importante que debes recordar.

¿Afecta la temperatura al comportamiento de los bultos?

¿Es posible que un bulto en mi neumático cambie por la temperatura?

Es posible que se forme bulto en mi neumático cuando hay un cambio rápido de temperatura.

La conducción hace que el neumático se caliente, lo que hace que el aire de su interior se expanda. Cuando el neumático se enfría, el aire de su interior se comprime, lo que puede provocar la formación de un bulto.

¿Es más peligroso un bulto en mi neumático que un neumático pinchado?

Un neumático con un bulto es, de hecho, más peligroso que un neumático pinchado, ya que puede estallar en cualquier momento mientras conduces.

Si tu neumático tiene un bulto, debes comprar uno nuevo tan pronto como te des cuenta del problema.

¿Cuáles son las consecuencias de ignorar un bulto en mi neumático?

Si se ignora un bulto en un neumático, éste acabará fallando y reventando si no se le da el mantenimiento adecuado.

Esto supone un riesgo importante, sobre todo si viajas a gran velocidad. Un neumático reventado puede provocar la pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de sufrir un susto.

¿Es posible conducir con un neumático que tiene bultos?

Para responder a tu pregunta en pocas palabras: sí, es posible conducir con un neumático en estas condiciones. Sin embargo, no sólo no es aconsejable hacerlo, sino que tampoco es seguro intentarlo. Si sigues conduciendo con un neumático que tiene este desperfecto, puede reventar, lo que podría provocar un susto.

Si no tienes más remedio que conducir con un neumático así, debes moverte con suavidad y evitar las curvas bruscas.

¿Qué distancia puedo recorrer si hay un bulto en mi neumático?

No podemos insistir lo suficiente en lo peligroso que es ponerse al volante con un bulto en el neumático.

Si realmente debes hacerlo, asegúrate de ir con cuidado y evitar las curvas bruscas. Debes esforzarte por limitar la distancia que recorres a no más de unos pocos kilómetros, y debes sustituir el neumático tan pronto como puedas.

¿Las garantías cubren las burbujas en los neumáticos?

La mayoría de las veces, las garantías de los neumáticos no cubren bultos, ya que se consideran un problema estético.

Por otro lado, si la burbuja es lo que hace que tu neumático pierda presión de aire, el problema puede estar cubierto por la garantía. Es imprescindible que te pongas en contacto con el fabricante de tu producto para ver si se haría cargo del coste de la reparación o la sustitución.

¿Es peligroso conducir con un neumático que tiene daños en el flanco?

Conducir con un neumático que tiene daños en el flanco no es seguro a ninguna velocidad. El flanco del neumático es el componente más vulnerable, por lo que está sujeto a daños por pinchazos y reventones.

Si uno de tus neumáticos revienta, puede hacer que pierdas el control de tu coche, lo que podría provocar un susto.

Si ves un bulto en el flanco de tu vehículo, debes hacer que lo examine cuanto antes un profesional capacitado.

Conclusión

La mayoría de las veces, un bulto en mi neumático se crea por sustos en la carretera. Por otro lado, pueden ser provocados por diversos factores, desde el desgaste normal que se produce con el tiempo hasta problemas más importantes que podrían provocar el colapso de la estructura interna del neumático.

Acostúmbrate a inspeccionar tus neumáticos con regularidad para detectar cualquier indicio de desgaste; si descubres algún problema, haz que lo cambien lo antes posible.

Si encuentras este desperfecto en tu neumático, debes conseguir uno nuevo lo antes posible. Si se ignora el problema, puede producirse un reventón, que puede ser muy peligroso.