Cuando estás al volante, lo último que quieres es que tu vehículo se tambalee, sobre todo en trayectos largos por carretera. En este artículo hablaremos sobre lo que podría estar causando vibraciones en el coche y qué hacer al respecto.
Hay muy pocas cosas que puedan ser más desagradables que un coche tembloroso cuando se viaja a grandes velocidades, especialmente si se trata de un viaje largo.
Pero, ¿qué puede estar causando vibraciones en el coche? ¿Es necesario reparar el problema tan pronto como surja? Averigüémoslo.
En este post, hablaremos de 8 razones principales por las que hay vibraciones en el coche mientras estás al volante.
En primer lugar, lo que se debe hacer es echar un vistazo a los indicadores de advertencia.
El temblor o la vibración que puedes sentir mientras conduces casi siempre está causado por los siguientes motivos:
🟢 Neumáticos o llantas dañadas
🟢 Equilibrio incorrecto de los neumáticos
🟢 Rotores de freno defectuosos
🟢 Problema de la dirección asistida
🟢 Problema con el eje CV o el árbol de transmisión
🟢 Componentes de la dirección dañados
🟢 Rodamiento de rueda suelto o en mal estado
🟢 Problemas con el motor
Como puedes ver, es un problema que puede estar causado por diferentes motivos, pero no significa que fallen todas estas cosas al mismo tiempo.
A continuación, vamos a presentar una lista explicando cada uno de los factores más comunes que contribuyen a las sensaciones de temblor o vibración en el interior del vehículo.
Los daños en los neumáticos o llantas del vehículo son la causa más probable de las vibraciones en el coche. El simple paso del tiempo o un roce son causas potenciales para favorecer el deterioro de los neumáticos.
El hecho de que el coche vibre y se tambalee por unos neumáticos desgastados se produce porque el paso del tiempo puede generar burbujas y superficies irregulares en los neumáticos.
Dado que los neumáticos están compuestos de goma, que puede secarse y partirse con el paso del tiempo, es necesario sustituirlos a intervalos regulares.
Otro problema típico, es que el neumático o la llanta se haya dañado por el roce con un bordillo u otro objeto similar.
Por eso, si no has cambiado los neumáticos desde hace tiempo o si eres consciente de haber tenido algún pequeño roce en el que las ruedas hayan estado involucradas (como por ejemplo darse contra un bordillo), te convendría revisarlas para saber si es el momento de hacer un cambio.
El equilibrio incorrecto de los neumáticos es otra causa muy común que puede causar vibraciones en el coche.
Esto puede deberse a la edad de los neumáticos o a que los pesos de equilibrado se han desprendido, lo que es más probable que ocurra en las llantas de aluminio, que a menudo tienen pesos pegados.
Pero, ¿cómo puede resolverse? En este caso, hay que llevar el vehículo a un taller mecánico para que equilibren los neumáticos. El proceso implica la aplicación de una cantidad insignificante de peso a cada rueda, que se realiza con la ayuda de una máquina especializada.
Otra de las principales causas que pueden dar lugar a vibraciones en el coche son los rotores de freno defectuosos.
Este es un problema que surge a partir de las pastillas de freno, ya que están continuamente presionando ligeramente contra los rotores de freno.
Normalmente hay maneras de saber si se trata de complicaciones en los rotores de freno delanteros o si es causa de los rotores de freno traseros:
Con el tiempo, tanto las pastillas de freno como los rotores se desgastan y requieren ser reemplazados. La sustitución de los rotores de los frenos de un coche debe hacerse cada 110.000 – 140.000 km aproximadamente, dependiendo del modelo de coche y de las recomendaciones dadas por el fabricante.
Cuando sentimos vibraciones en el coche, debemos comprobar si la sensación de sacudida o vibración desaparece cuando retiramos las manos del volante. Si este es el caso, el problema puede estar en el mecanismo que controla la dirección asistida.
Para resolver este problema, es necesario inspeccionar el sistema de dirección asistida y así poder detectar cualquier signo de fuga y validar que el nivel de líquido es suficiente. Si el líquido de la dirección asistida tiene un color oscuro, es muy posible que haya llegado el momento de cambiarlo.
También, puede ocurrir que escuches algún ruido procedente de la bomba de la dirección asistida mientras el motor del vehículo está en marcha, lo que puede significar que la bomba de la dirección asistida no esté funcionando correctamente.
La potencia se transfiere de la transmisión a las ruedas del vehículo a través del eje de transmisión o de los ejes CV.
Para evitar que estos ejes provoquen vibraciones cuando el vehículo está en movimiento, deben tener un equilibrio adecuado.
Si alguno de los ejes está doblado, roto o desgastado el coche empezará a vibrar, y mayores serán las vibraciones en el coche con el aumento de la velocidad. Cabe mencionar que una velocidad constante no hará desaparecer los tambaleos.
El deterioro de estos ejes se produce por una conducción poco cuidadosa o simplemente por el desgaste normal con el paso del tiempo.
La inspección visual de los ejes no suele ser suficiente para proporcionarnos información útil, ya que las diferencias suelen ser demasiado sutiles para ser detectadas a simple vista.
Sin embargo, si a simple vista podemos percibir oxidado o alguna anomalidad, podría ser una señal de que no están bien equilibrados.
La maniobrabilidad de un vehículo depende en gran medida de los componentes de la dirección que tenga instalados.
Los componentes de dirección tienen que ser sólidos como una roca, sin ningún margen de maniobra, porque si no lo son, vas a tener importantes dificultades para manejar el coche correctamente con estas vibraciones en el coche.
Los componentes de dirección, al igual que la mayoría, se desgastan con el paso del tiempo, lo que da lugar a la introducción de juego en los casquillos y rótulas. Como los ángulos de los neumáticos compiten entre sí, esto puede hacer que la alineación de las ruedas sea incorrecta, lo que generará vibraciones mientras se conduce.
Para saber si este es el problema de las vibraciones, lo que se debe hacer es levantar las ruedas del coche y moverlas hacia la izquierda y la derecha. De esta manera se puede comprobar si hay juego en ellas.
Cabe destacar que hay que tener ciertos conocimientos y ciertas herramientas especializadas para llevar a cabo cualquier tipo de inspección.
El que los rodamientos de las ruedas se hayan desgastado y que los componentes de la dirección que se han aflojado, son hechos que están estrechamente relacionados entre sí y presentan síntomas comparables.
Cuando los rodamientos de las ruedas se desgastan, la rueda es capaz de moverse libremente de un lado a otro a cualquier velocidad, lo que puede causar vibraciones en el coche que son molestas para el conductor.
Cuando un coche tiene un rodamiento de rueda defectuoso, es frecuente que también escuche un fuerte ruido al conducir a mayor velocidad. Este es uno de los signos reveladores.
Hay ocasiones en las que el problema no está en los frenos o en las ruedas, sino en el motor.
Las averías de motor asustan a cualquiera, ya no sólo por el precio de la reparación, sino porque el coche podría dejarnos tirados en cualquier momento.
Pero, ¿en qué debo fijarme para saber si las vibraciones en el coche están producidas por una avería en el motor?
Para empezar, debes prestar atención a si hay algún testigo de motor encendido en el salpicadero. Si fuera así, también sería interesante fijarse en si cuando conduces a una velocidad constante tu coche empieza a vibrar, o si se producen sacudidas al acelerar.
De todos modos, puedes echar un ojo al artículo en el que hablamos de ruidos de motor en el coche, ya que explicamos al detalle las posibles averías.
El problema de motor que origina vibraciones puede ser el resultado de que el motor tenga una proporción incorrecta de aire y combustible, lo que provoca fallos de encendido.
Los fallos de encendido también pueden ocurrir como resultado de componentes de encendido desgastados, que también pueden crear este problema.
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