📅 Кога е произведен първият модел на този мотоциклет?

Първият модел на този велосипед е произведен през 2014 г. .

🏋️♂️ Колко тежи този мотоциклет?

Теглото на празен автомобил CAN-AM OUTLANDER L DPS 500 е 318,9 кг .

ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ
Изместване	499.60 cc (30,49 ci)
Тип двигател	V-Twin двигател, 4-тактов
Данни за двигателя	Двигател, произведен от Rotax
Захранване	-
Въртящ момент	-
Отвор х ход	82,0 x 47,0 мм (3,2 x 1,9 инча)
Клапани на цилиндър	4 клапана
Влизане	Впръскване с 46-милиметрово тяло на дроселовата клапа от Siemens
Контрол на горивото	Горно разположен разпределителен вал (SOHC)
Охлаждане	Течно охлаждане
Крайно задвижване	Задвижване на карданния вал
Предавателен вал	2WD и 4WD. Преден диференциал с бутон за избор и блокиране.

ШАСИ, ОКАЧВАНЕ И КОЛЕЛА
Тип шаси	Тръбна рамка с технология SST
Диаметър на вилицата	-
Предно окачване	Двойно окачване a
Ход на предното колело	229 мм (9,02 инча) (9,0 инча)
Предна гума	25/8-12
Задна гума	25/10-12
Предни спирачки	двойни дискови спирачки
Диаметър на предната спирачка	214 милиметра (8,43 инча) 214 милиметра (8,43 инча) (8,4 инча)
Задни спирачки	задна дискова спирачка
Диаметър на задната спирачка	214 милиметра (8,43 инча) 214 милиметра (8,43 инча) (8,4 инча)

ДРУГИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Стартер	Електрически старт

ОЦЕНЯВАНЕ И ТОЧКУВАНЕ

Това са оценките, които потребителите са подали за мотоциклета:

Двигател

Отзивчивост, усещане, ускорение и мощност на двигателя

Шофиране

Цялостно изживяване при шофиране на къси и дълги разстояния

Спирачки

Усещане за спиране, реакция на ABS и реакция при аварийно спиране

Инструментална екипировка

Количество налична информация, различни режими на шофиране и свързаност

Комфорт и удобство

Комфорт на седалката, позиция на шофиране и ергономичност на управлението

Външен вид и стил

Цялостен дизайн и външен вид на велосипеда в сравнение с подобни модели.