📅 Кога е произведен първият модел на този мотоциклет?

Първият модел на този велосипед е произведен през 2012 г. .

🏋️♂️ Колко тежи този мотоциклет?

Теглото на празен автомобил KTM 150 XC е 94,2 кг .

ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ
Изместване	143,60 куб. см (8,76 ci)
Тип двигател	Едноцилиндров двигател, 2-тактов
Данни за двигателя	Тръстикова кутия за входен и изпускателен клапан
Захранване	-
Въртящ момент	-
Отвор х ход	56,0 x 58,4 мм (2,2 x 2,3 инча)
Влизане	Влизане в карбуратора
Запалване	Регулируемо безконтактно електронно запалване
Смазване	Смазване чрез смесване на бензин и синтетично масло в съотношение 1:40
Охлаждане	Течно охлаждане
Предаване	6 скорости
Крайно задвижване	Верижно задвижване
Съединител	Многодисков съединител с маслено потапяне. Хидравлично задвижване
Предавателен вал	Предавателно отношение на крайното задвижване 13/50. Съотношение на първичния вал 23/73

ШАСИ, ОКАЧВАНЕ И КОЛЕЛА
Тип шаси	Шаси с двойна люлка от хромово-молибденова сплав
Ъгъл на вилицата	26,5 градуса
Диаметър на вилицата	-
Предно окачване	WP 4860 MXMA CC обърнати хидравлични вилици
Ход на предното колело	300 мм (11,81 инча) (11,8 инча)
Ход на задното колело	317 мм (12,5 инча)
Предна гума	80/100-21
Задна гума	100/90-19
Предни спирачки	Предни дискови спирачки
Диаметър на предната спирачка	260 мм (10,24 инча) (10,2 инча)
Задни спирачки	Задни дискови спирачки
Диаметър на задната спирачка	220 мм (8,66 инча) (8,7 инча)

ДРУГИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Стартер	Стартиране

ОЦЕНЯВАНЕ И ТОЧКУВАНЕ

Това са оценките, които потребителите са подали за мотоциклета:

Двигател

Отзивчивост, усещане, ускорение и мощност на двигателя

Шофиране

Цялостно изживяване при шофиране на къси и дълги разстояния

Спирачки

Усещане за спиране, реакция на ABS и реакция при аварийно спиране

Инструментална екипировка

Количество налична информация, различни режими на шофиране и свързаност

Комфорт и удобство

Комфорт на седалката, позиция на шофиране и ергономичност на управлението

Външен вид и стил

Цялостен дизайн и външен вид на велосипеда в сравнение с подобни модели.