📅 Кога е произведен първият модел на този мотоциклет?

Първият модел на този велосипед е произведен през 2014 г. .

🏋️♂️ Колко тежи този мотоциклет?

Теглото на празен автомобил KTM 250 XC-F е 105,5 кг .

ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ
Изместване	249.91 куб. см (15,25 ci)
Тип двигател	Едноцилиндров двигател, 4-тактов
Отвор х ход	78,0 x 52,3 мм (3,1 x 2,1 инча)
Влизане	Впръскване
Контрол на горивото	Двойни горноразположени разпределителни валове (DOHC)
Запалване	Регулируемо безконтактно електронно запалване
Смазване	Принудително смазване с две маслени помпи.
Охлаждане	Течно охлаждане
Предаване	6 скорости
Крайно задвижване	Верижно задвижване
Съединител	Автоматична система DCT с двоен съединител в маслена баня. Хидравлично задвижване
Предавателен вал	Крайно задвижване с верига. Съотношение 13/52

ШАСИ, ОКАЧВАНЕ И КОЛЕЛА
Тип шаси	Шаси с двойна люлка от хромово-молибденова сплав
Ъгъл на вилицата	26,5 градуса
Предно окачване	WP 4860 MXMA PA Обърнати хидравлични вилици
Ход на предното колело	300 мм (11,81 инча) (11,8 инча)
Задно окачване	Wp окачване pds 5018 dcc
Ход на задното колело	317 мм (12,5 инча)
Предни спирачки	Единичен диск. Щифт на вилката с плаващи лагери
Диаметър на предната спирачка	260 мм (10,24 инча) (10,2 инча)
Задни спирачки	Единичен диск. Щифт на вилката с плаващи лагери
Диаметър на задната спирачка	220 мм (8,66 инча) (8,7 инча)

ДРУГИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Стартер	Електрически старт

НАЛИЧНИ ЦВЕТОВЕ

ОЦЕНЯВАНЕ И ТОЧКУВАНЕ

Това са оценките, които потребителите са подали за мотоциклета:

Двигател

Отзивчивост, усещане, ускорение и мощност на двигателя

Шофиране

Цялостно изживяване при шофиране на къси и дълги разстояния

Спирачки

Усещане за спиране, реакция на ABS и реакция при аварийно спиране

Инструментална екипировка

Количество налична информация, различни режими на шофиране и свързаност

Комфорт и удобство

Комфорт на седалката, позиция на шофиране и ергономичност на управлението

Външен вид и стил

Цялостен дизайн и външен вид на велосипеда в сравнение с подобни модели.

Orange
Сив