BIMOTA TESI 3D 2011
La moto Bimota tesi 3d del año 2011 fue creada por la empresa Bimota y es de la serie de Bimota tesi 3d que comprende modelos de diversas cilindradas.
Esta moto corresponde a la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Bimota tesi 3d se lanzó al público general en el año 2007, por lo que hablamos de una generación de motos que tiene ya 15 años.
Para concretrarte las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1079.00 cc en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos con arranque arranque eléctrico.
Sin más, puedes echar un vistazo la información y especificaciones de esta asombrosa moto
FICHA TÉCNICA BIMOTA TESI 3D 2011
| ESPECIFICACIONES GENERALES | |
|---|---|
| Marca | Bimota |
| Sitio web | Sitio oficial Bimota |
| Modelo | tesi 3d 2011 |
| Año | 2011 |
| Categoría | Deportiva |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Cilindrada | 1079.00 cc (65.84 ci) |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Detalles de motor | Motor bicilíndrico con disposición en L con calado a 90 grados |
| Revoluciones máximas | 9000 rpm |
| Compresión motor | 10.5:1 |
| Diámetro x carrera | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 pulgadas) |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas |
| Admisión | Admisión por inyector Athena |
| Control de combustible | Sistema de válvulas desmodrónico |
| Refrigeración | Refrigerado por aire y aceite |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Transmisión por cadena |
| Embrague | Embrague centrífugo multidisco seco |
| Eje de transmisión | Transmisión primaria con relación de 32/59. Transmisión final con relación de 15/40 |
| MEDIDAS Y CAPACIDADES | |
|---|---|
| Peso en vacío | 168.0 kg (370.4 libras) |
| Altura al asiento | 810 mm (31.9 pulgadas) |
| Longitud total | 2,005 mm (78.9 pulgadas) |
| Anchura total | 720 mm (28.3 pulgadas) |
| Reserva de combustible | 5.00 litros (1.32 galones) |
| CONSUMO Y EMISIONES | |
|---|---|
| Emisiones | Cumple con la normativa Euro3 |
| CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS | |
|---|---|
| Tipo de chasis | Chasis fabricado en aleación ligera |
| Suspensión delantera | Suspensión por monoamortiguador con tecnología pull-rod. Totalmente regulable en compresión, precarga y rebote |
| Recorrido rueda delantera | 115 mm (4.5 pulgadas) |
| Suspensión trasera | Amortiguador mono tecnología extrema totalmente ajustable, |
| Recorrido rueda trasera | 120 mm (4.7 pulgadas) |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Frenos delanteros | Doble disco. Bremo |
| Diámetro freno delantero | 320 mm (12.6 pulgadas) |
| Frenos traseros | Monodisco. Bremo |
| Diámetro freno trasero | 220 mm (8.7 pulgadas) |
| Ruedas | Aleación de aluminio forjada |
| OTRAS ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Arranque | Arranque eléctrico |
COLORES DISPONIBLES
| Rojo, blanco y dorado | |
| Negro |
VALORACIÓN Y PUNTUACIÓN
Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la moto:
PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE BIMOTA TESI 3D 2011
📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?
El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2007
🏋️♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?
La BIMOTA TESI 3D tiene un peso vacía de 168.0 kg
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