BIMOTA TESI 3D E 2012
La moto Bimota tesi 3d e del año 2012 fue fabricada por la empresa Bimota y es de la serie de Bimota tesi 3d e que comprende modelos de diversas cilindradas.
Esta moto corresponde a la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Bimota tesi 3d e se comercializó en el año 2012, por lo que aunque no lo parezca, estamos ante una una generación de motos que tiene ya 10 años.
Abreviando las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1079.00 cc en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos con arranque arranque eléctrico.
Sin más, tienes aquí la informacion de esta increíble moto
FICHA TÉCNICA BIMOTA TESI 3D E 2012
| ESPECIFICACIONES GENERALES | |
|---|---|
| Marca | Bimota |
| Sitio web | Sitio oficial Bimota |
| Modelo | tesi 3d e 2012 |
| Año | 2012 |
| Categoría | Deportiva |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Cilindrada | 1079.00 cc (65.84 ci) |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Detalles de motor | Motor bicilíndrico con disposición en L con calado a 90 grados |
| Revoluciones máximas | 9000 rpm |
| Compresión motor | 10.5:1 |
| Diámetro x carrera | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 pulgadas) |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas |
| Admisión | Admisión por inyector Athena |
| Control de combustible | Sistema de válvulas desmodrónico |
| Refrigeración | Refrigerado por aire y aceite |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Transmisión por cadena |
| Embrague | Embrague centrífugo multidisco seco |
| Eje de transmisión | Transmisión primaria con relación de 32/59. Transmisión final con relación de 15/40 |
| MEDIDAS Y CAPACIDADES | |
|---|---|
| Peso en vacío | 167.0 kg (368.2 libras) |
| Altura al asiento | 800 mm (31.5 pulgadas) |
| Longitud total | 2,010 mm (79.1 pulgadas) |
| Anchura total | 720 mm (28.3 pulgadas) |
| Reserva de combustible | 5.00 litros (1.32 galones) |
| CONSUMO Y EMISIONES | |
|---|---|
| Emisiones | Cumple con la normativa Euro3 |
| CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS | |
|---|---|
| Tipo de chasis | Chasis tipo omega realizado a partir de dos secciones simétricas |
| Ángulo de horquillas | 20.5 grados |
| Suspensión delantera | Sistema de suspensión formado por brazos laterales y mono amortiguador hidráulico con tecnología Pull-Rod. Totalmente regulables en compresión, precarga y rebote |
| Recorrido rueda delantera | 115 mm (4.5 pulgadas) |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante. Amortiguador mono tecnología extrema totalmente ajustable, |
| Recorrido rueda trasera | 120 mm (4.7 pulgadas) |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Frenos delanteros | Doble disco. 4 pistones |
| Diámetro freno delantero | 320 mm (12.6 pulgadas) |
| Frenos traseros | Monodisco. 2 pistónes |
| Diámetro freno trasero | 220 mm (8.7 pulgadas) |
| Ruedas | Aleación de aluminio forjada |
| OTRAS ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Arranque | Arranque eléctrico |
COLORES DISPONIBLES
| Rojo | |
| Blanco |
VALORACIÓN Y PUNTUACIÓN
Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la moto:
PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE BIMOTA TESI 3D E 2012
📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?
El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2012
🏋️♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?
La BIMOTA TESI 3D E tiene un peso vacía de 167.0 kg
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