Síntomas Alternador Roto

Síntomas de un alternador roto o en mal estado

Si eres manitas, seguramente hayas o√≠do hablar del alternador en m√°s de una ocasi√≥n, pero ¬Ņsabes qu√© es un alternador?

 

Alternador funcionamiento

El alternador de un coche es uno de los componentes más importantes del circuito eléctrico. Se trata de un generador de electricidad. Básicamente, genera energía eléctrica a partir de la energía mecánica producida por una polea giratoria. Esta transformación de energías es posible a través de la inducción.  

Sus principales funciones consisten en:

  • Proporcionar la suficiente electricidad al veh√≠culo cuando est√° en marcha: De esta manera podr√°n funcionar todos los sistemas el√©ctricos del veh√≠culo, como son las luces, la radio, los limpiaparabrisas o el aire acondicionado entre otros. Cabe destacar, que los coches actuales incorporan cada vez m√°s accesorios que dependen directamente del circuito el√©ctrico y, por tanto, del alternador en gran parte.
  • Cargar la bater√≠a para que esa electricidad pueda ser almacenada: El alternador juega un papel fundamental en la parte el√©ctrica del coche, ya que parte de la electricidad que genera pasa a ser almacenada en la bater√≠a, la cual permitir√° que el coche se arranque. Arrancando el motor, el alternador vuelve a ponerse en funcionamiento y de nuevo la bater√≠a almacenar√° la electricidad producida por √©ste, y as√≠ sucesivamente.

 

Alternador partes

Como norma general, este componente est√° sujeto a la parte delantera del motor y es impulsado por el cig√ľe√Īal.

Aunque ya sabemos que el alternador es el generador de electricidad de nuestro vehículo, esta pieza está formada a su vez por otros componentes que son los encargados de hacer esta electricidad posible. En todos ellos existe posibilidad de avería o fallo, como explicaremos más adelante. Estos componentes son:

  • Polea: Es una pieza muy simple; sin embargo, tiene un gran objetivo, que es recibir la energ√≠a mec√°nica a trav√©s de una correa.
  • Estator y rotor: Son dos elementos diferentes que, trabajando en conjunto, son capaces de crear la corriente alterna y transformar la energ√≠a mec√°nica en energ√≠a el√©ctrica. M√°s concretamente, el rotor es la pieza encargada de generar un campo magn√©tico gracias a su movimiento. Con este campo de fuerza, el estator, que es un componente est√°tico, puede realizar la transformaci√≥n para generar electricidad.
  • Regulador de voltaje: Se encarga de regular la intensidad de la energ√≠a el√©ctrica en funci√≥n de lo que demande el coche en cada momento. De esta manera, se evitan las sobrecargas el√©ctricas.
  • Diodos: Tienen la tarea de transformar la corriente alterna en corriente continua. En otras palabras, cuando el alternador convierte la energ√≠a mec√°nica en electricidad, esta electricidad es en forma de corriente alterna. No obstante, la bater√≠a del coche necesita corriente continua y no alterna, de ah√≠ la necesidad de estos diodos.
  • Ventilador: Es una pieza que tiene por objetivo evitar el sobrecalentamiento del alternador, que puede ser producido por el calor formado cuando se transforma la energ√≠a mec√°nica a electricidad.

A modo de curiosidad, nos parece interesante a√Īadir que los alternadores tal y como los conocemos hoy en d√≠a, surgieron por primera vez en la Segunda Guerra Mundial por la necesidad de llevar radio en los coches militares. La energ√≠a el√©ctrica que consum√≠a esta radio deb√≠a ser alimentada de alguna manera, y es en este momento en el que se dise√Īa el alternador tal y como lo hemos descrito.

 

Síntomas de un alternador en mal estado

Sabiendo todo lo ya explicado, podemos deducir que si existe alg√ļn problema con el alternador de nuestro veh√≠culo, es posible que el coche nos acabe dejando tirados porque no se decida a arrancar.

Hablando en rasgos generales, no suele ser complicado reconocer fallos en el alternador, ya que el mal estado de esta pieza afecta directamente a ciertos sistemas del coche. Sin embargo, es posible confundir una avería en este componente con una batería descargada o rota.

Por este motivo, especificamos que los síntomas de un alternador en mal estado son:

  • Se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos: Pr√°cticamente todos los veh√≠culos fabricados en las √ļltimas d√©cadas cuentan con una luz en el tablero de control que indica que puede existir un problema con el alternador.

Generalmente, esta luz est√° se√Īalada con el dibujo de una bater√≠a, aunque cada vez m√°s, los coches modernos incluyen las siglas ‚ÄúALT‚ÄĚ de alternador, o ‚ÄúGEN‚ÄĚ de generador.

Esta luz se enciende cuando el sistema informático del coche detecta que el vehículo pide mayor o menor cantidad de voltaje del rango considerado como normal.

 

  • Hay ruidos impropios: Como hemos mencionado antes, la energ√≠a mec√°nica recogida por el alternador se realiza a trav√©s de una correa. Dicho de otra manera, lo que hace que el alternador se mueva es una correa.

Es posible que esta correa termine por deformarse, destensarse, agrietarse, desgastarse o incluso romperse. Al tener un defecto la correa de accesorios dejaría de hacer girar correctamente a la polea que la mueve y produciría un ruido irritante, semejante al de un chirrido.

También, es posible que este desagradable ruido se produzca por un desgaste sobrepasado de los rodamientos de la polea del alternador.

Por este motivo, es recomendable seguir las rutinas de mantenimiento recomendadas, en las cuales proponemos unas excelentes indicaciones sobre cuando cambiar correa alternador.

 

  • Las luces son d√©biles o parpadeantes: Si el alternador no genera toda la electricidad necesaria para alimentar a los faros, la intensidad de las luces ser√° menor que de costumbre. Siendo incluso posible que las luces de los faros delanteros parpadeen, al igual que sus indicadores del tablero de control.

Aunque este síntoma está directamente relacionado con el que explicaremos a continuación, suele ser el más evidente en cuanto a sistemas eléctricos del coche.

 

  • Los sistemas el√©ctricos no funcionan adecuadamente: Al igual que ocurre en el anterior s√≠ntoma, si el alternador no produce toda la energ√≠a el√©ctrica necesaria para alimentar a los sistemas el√©ctricos del coche, estos dejar√°n de funcionar de manera adecuada.

Algunos de estos sistemas pueden funcionar más lentos de lo habitual o sólo de manera parcial, no siempre dejan de funcionar al completo.

Este síntoma se puede aplicar a cualquier función o accesorio del coche que dependa de la electricidad, como son los limpiaparabrisas, los elevalunas, la radio, GPS, los faros, el cierre centralizado, el aire acondicionado…

Aunque existen otros motivos por los que pueden fallar algunos sistemas eléctricos, no es casualidad que haya varias de estas funciones que empiecen a funcionar mal a la vez o en un mismo periodo de tiempo. Es un claro indicio de que existe una avería en el alternador o en la batería de nuestro vehículo.

 

  • La bater√≠a est√° baja o agotada: Si el alternador de nuestro veh√≠culo no est√° en buen estado, no llegar√° electricidad a nuestra bater√≠a y, como consecuencia, la bater√≠a se terminar√° agotando.

 

  • El motor se para en marcha: Teniendo el alternador de tu coche defectuoso, es posible que el motor se pare de manera repentina.

Principalmente, se debe a que la inyección de combustible requiere de gran cantidad de electricidad para funcionar. Si el alternador no es capaz de generar esa electricidad necesaria para la inyección de combustible, el motor se parará de un momento a otro.

 

  • Al coche le cuesta arrancar: Cuando el alternador no est√° en su pleno rendimiento o simplemente no funciona, no se genera electricidad, lo que causa que la bater√≠a deje de almacenar la energ√≠a el√©ctrica necesaria para poder arrancar el motor.

Es posible que la batería no se haya descargado al completo y, aunque le cueste, pueda conseguir arrancar el motor. Sin embargo, no debes olvidar que sin un alternador que genere electricidad, el motor se te puede parar en cualquier momento y poner en riesgo tu seguridad.

 

 

Alternador de coche precio

Antes de dar un precio orientativo a un nuevo alternador de coche, debemos saber que no es una aver√≠a muy com√ļn ya que, por lo general, su vida √ļtil se encuentra entre los 200.000 y 400.000 kil√≥metros.

Sin embargo, no podemos decir que este dato sea siempre as√≠, ya que hay ciertos factores que pueden variar la durabilidad de uno de estos componentes, como son: las bater√≠as que haya utilizado el veh√≠culo, el clima por el que haya circulado (peor si es en climas muy fr√≠os) y si el interior del alternador ha acumulado polvo con el paso de los a√Īos.

Sabiendo esto, reemplazar el alternador no es una de las aver√≠as m√°s baratas, ya que uno nuevo suele rondar entre los 400‚ā¨ y 600‚ā¨, depende de la marca de nuestro veh√≠culo y del tipo de generador que necesite.

Para evitar aver√≠as en esta pieza, es aconsejable realizar una inspecci√≥n visual cada cierto tiempo a la correa de accesorios o auxiliar, que es la que hace llegar la energ√≠a mec√°nica al alternador. Si observamos alg√ļn tipo de desperfecto en ella, lo aconsejable es cambiarla cuanto antes, ya que es bastante econ√≥mica y prevenimos una aver√≠a mucho mayor.

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