📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2012 .

🏋️♂️ Kolik tento motocykl váží?

KTM 500 EXC má prázdnou hmotnost 111,5 kg .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	510,40 cm3 (31.14 ci)
Typ motoru	Jednoválcový motor, čtyřtaktní
Podrobnosti o motoru	4 vačkové hřídele nad hlavou - ovládané vačkovými hřídeli nad hlavou (OHC) se 4 vahadlovými ventily.
Komprese motoru	11.8:1
Vrtání x zdvih	95,0 x 72,0 mm (3,7 x 2,8 palce)
Příjem	Elektronické vstřikování paliva Keihin EFI s 42mm tělesem
Kontrola paliva	Vačkový hřídel nad hlavou (OHC)
Zapalování	Digitální zapalování vyrobené společností Keihin model EMS
Mazání	Nucené mazání pomocí 2 olejových čerpadel
Chlazení	Kapalinou chlazené
Převodovka	6stupňová převodovka
Konečný pohon	Řetězový pohon
Spojka	Olejová vícelamelová spojka. S mechanickým ovládáním Brembo
Hřídel převodovky	Koncový pohon řetězem. Poměr 13/50
Výfukový systém	Tlumič výfuku z hliníku

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	111,5 kg (245,8 liber)
Výška sedadla	970 mm (38,19 palce) (38,2 palce)
Světlá výška	345 mm (13,6 palce)

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Jednonosníkový podvozek s dvojitou kolébkou vyrobený z legované oceli, chromu a molybdenu (25CrMo4). S hliníkovým pomocným rámem
Úhel vidlice	26,5 stupně
Přední odpružení	Teleskopické hydraulické vidlice vyrobené společností WP-USD o průměru 48 mm (1,89 palce).
Zdvih předního kola	300 mm (11,8 palce)
Zadní odpružení	Tlumič nárazů wp-pds
Zdvih zadního kola	330 mm (13,0 palce)
Přední pneumatika	90/90-21
Zadní pneumatika	140/80-18
Přední brzdy	Přední kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	260 mm (10,2 palce)
Zadní brzdy	Zadní kotoučové brzdy
Průměr zadní brzdy	220 mm (8,7 palce.)
Kola	1,60 x 21''; 2,15 x 18'' excel

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické a startovací zařízení

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.