ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2010

Imagen moto Erik Buell Racing 1125R DSB año 2010

DESCRIPCIÓN

La moto Erik Buell Racing 1125R DSB del año 2010 fue industrializada por la empresa Erik Buell Racing y entra en la serie de Erik buell racing 1125r dsb que engloba motos de distintas cilindradas.

Esta moto corresponde a la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Erik buell racing 1125r dsb se lanzó al mercado en el año 2010, por lo que aunque resulte increíble, hablamos de una generación de motos que tiene ya 12 años.

Resumiendo las características de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1126.00 cc (68.71 ci) y una potencia total de 140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos.

Cuando este modelo se comercializó, estaba disponible en los colores: Negro/plata.

Sin más, te animamos a echar un vistazo a la informacion y ficha técnica de esta fantática moto

FICHA TÉCNICA ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2010

ESPECIFICACIONES GENERALES
MarcaErik Buell Racing
Modelo1125R DSB 2010
Año2010
CategoríaDeportiva
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Cilindrada1126.00 cc (68.71 ci)
Tipo de motorMotor bicilíndrico en V, 4 tiempos
Detalles de motorEl motor bicilíndrico en V tiene un calado de cilindros a 72 grados
Potencia140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm
Par motor108.48 nm (11.1 kgf-m o 80.0 ft.lbs) a 8500 rpm
Compresión motor12.6:1
Diámetro x carrera103.0 x 67.5 mm (4.1 x 2.7 pulgadas)
Válvulas por cilindro4 válvulas
AdmisiónAdmisión por inyección electrónica de combustible IDS DDFI-3 con cuerpo de 61mm e inyectores multi puerto dobles. Todo esto en conjunto a una bomba de gasolina para lograr una mayor presión de bombeo
Control de combustibleDoble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Transmisión6 marchas
Transmisión finalCadena
EmbraguePlurinacionalplaca con vacuum operated slipper o optional mecánico slipper at extra charge
Eje de transmisiónCadena 520. Accionamiento primario: engranaje de corte recto, relación 1.806.
Sistema de escapeSistema ultraligero 2 en 1 en acero acero inoxidableidable.
MEDIDAS Y CAPACIDADES
Peso en vacío176.9 kg (390.0 libras)
Relación potencia peso0.7914 cv/kg
CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS
Tipo de chasisHaz de aleación ligera de gran sección con pila de combustible integrada. Bastidor auxiliar: tubular de aleación ligera.
Ángulo de horquillas21.8°
Suspensión delanteraHorquilla invertida showa de 47 mm con cartucho de competición, totalmente ajustable.
Recorrido rueda delantera120 mm (4.7 pulgadas)
Suspensión traseraBasculante de aleación ligera con amortiguador showa race, compresión ajustable, rebote y altura de marcha.
Recorrido rueda trasera127 mm (5.0 pulgadas)
Neumático delantero120/70-zr17
Neumático trasero190/55-zr17
Frenos delanterosDoble disco. Rotor plurinacionalaleta iso semiflotante con pinza ztl2 de 8 pistones
Diámetro freno delantero388 mm (15.3 pulgadas)
Frenos traserosMonodisco. Disco ligero, pinza de 2 pistones
Diámetro freno trasero205 mm (8.1 pulgadas)
RuedasFrente 6 radios ztl, 3.50 x 17. Trasera 6 radios de aluminio fundido, 5.50 x 17.
OTRAS ESPECIFICACIONES
Opciones de colorNegro/plata

PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2010

📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?

El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2010

🏇 ¿Cuánta potencia tiene esta moto?

La Erik Buell Racing 1125R DSB tiene una potencia de 140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm

🏋️‍♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?

La ERIK BUELL RACING 1125R DSB tiene un peso vacía de 176.9 kg (390.0 libras)