ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2011
DESCRIPCIÓN
La moto Erik Buell Racing 1125R DSB del año 2011 fue manufacturada por la empresa Erik Buell Racing y es de la serie de Erik buell racing 1125r dsb que engloba modelos de diversas cilindradas.
Esta moto entra en la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Erik buell racing 1125r dsb se lanzó al público general en el año 2010, por lo que aunque resulte increíble, hablamos de una generación de motos que tiene ya 12 años.
Para resumirte un poco las características de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1126.00 cc (68.71 ci) y una potencia total de 140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos.
Cuando este modelo se comercializó, estaba disponible en los colores: Negro/plata.
Sin más, te animanos a echar un ojo a la informacion de esta impresionante moto
FICHA TÉCNICA ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2011
| ESPECIFICACIONES GENERALES | |
|---|---|
| Marca | Erik Buell Racing |
| Modelo | 1125R DSB 2011 |
| Año | 2011 |
| Categoría | Deportiva |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Cilindrada | 1126.00 cc (68.71 ci) |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Detalles de motor | El motor bicilíndrico en V tiene un calado de cilindros a 72 grados |
| Potencia | 140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm |
| Par motor | 108.48 nm (11.1 kgf-m o 80.0 ft.lbs) a 8500 rpm |
| Compresión motor | 12.6:1 |
| Diámetro x carrera | 103.0 x 67.5 mm (4.1 x 2.7 pulgadas) |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
| Admisión | Admisión por inyección electrónica de combustible IDS DDFI-3 con cuerpo de 61mm e inyectores multi puerto dobles. Todo esto en conjunto a una bomba de gasolina para lograr una mayor presión de bombeo |
| Control de combustible | Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Transmisión | 6 marchas |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Plurinacionalplaca con vacuum operated slipper o optional mecánico slipper at extra charge |
| Eje de transmisión | Cadena 520. Accionamiento primario: engranaje de corte recto, relación 1.806. |
| Sistema de escape | Sistema ultraligero 2 en 1 en acero acero inoxidableidable. |
| MEDIDAS Y CAPACIDADES | |
|---|---|
| Peso en vacío | 176.9 kg (390.0 libras) |
| Relación potencia peso | 0.7914 cv/kg |
| CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS | |
|---|---|
| Tipo de chasis | Haz de aleación ligera de gran sección con pila de combustible integrada. Bastidor auxiliar: tubular de aleación ligera. |
| Ángulo de horquillas | 21.8° |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida showa de 47 mm con cartucho de competición, totalmente ajustable. |
| Recorrido rueda delantera | 120 mm (4.7 pulgadas) |
| Suspensión trasera | Basculante de aleación ligera con amortiguador showa race, compresión ajustable, rebote y altura de marcha. |
| Recorrido rueda trasera | 127 mm (5.0 pulgadas) |
| Neumático delantero | 120/70-zr17 |
| Neumático trasero | 190/55-zr17 |
| Frenos delanteros | Doble disco. Rotor plurinacionalaleta iso semiflotante con pinza ztl2 de 8 pistones |
| Diámetro freno delantero | 388 mm (15.3 pulgadas) |
| Frenos traseros | Monodisco. Disco ligero, pinza de 2 pistones |
| Diámetro freno trasero | 205 mm (8.1 pulgadas) |
| Ruedas | Frente 6 radios ztl, 3.50 x 17. Trasera 6 radios de aluminio fundido, 5.50 x 17. |
| OTRAS ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Opciones de color | Negro/plata |
PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE ERIK BUELL RACING 1125R DSB 2011
📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?
El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2010
🏇 ¿Cuánta potencia tiene esta moto?
La Erik Buell Racing 1125R DSB tiene una potencia de 140.00 cv (102.2 kw) a 10800 rpm
🏋️♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?
La ERIK BUELL RACING 1125R DSB tiene un peso vacía de 176.9 kg (390.0 libras)
