ERIK BUELL RACING 1125RR ASB 2011
DESCRIPCIÓN
La moto Erik Buell Racing 1125RR ASB del año 2011 fue confeccionada por la empresa Erik Buell Racing y entra en la serie de Erik buell racing 1125rr asb que engloba motos de distintas cilindradas.
Esta moto pertenece a la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Erik buell racing 1125rr asb se comenzó a vender en el año 2010, por lo que nos referimos a una generación de motos que tiene ya 12 años.
Como curiosidad, resumiendo la ficha técnica y las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1126.00 cc (68.71 ci) y una potencia total de 170.00 cv (124.1 kw) a 11500 rpm en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos.
Cuando este modelo se comenzó a vender al particular, estaba disponible en los colores: Blanco.
Sin más, tienes aquí la información y especificaciones de esta impresionante moto
FICHA TÉCNICA ERIK BUELL RACING 1125RR ASB 2011
| ESPECIFICACIONES GENERALES | |
|---|---|
| Marca | Erik Buell Racing |
| Modelo | 1125RR ASB 2011 |
| Año | 2011 |
| Categoría | Deportiva |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Cilindrada | 1126.00 cc (68.71 ci) |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Detalles de motor | El motor bicilíndrico en V tiene un calado de cilindros a 72 grados. Presenta válvulas de titanio con un diámetro de admisión de 42.00 mm y un diámetro de escape de 35.4 mm |
| Potencia | 170.00 cv (124.1 kw) a 11500 rpm |
| Par motor | 116.62 nm (11.9 kgf-m o 86.0 ft.lbs) a 10000 rpm |
| Compresión motor | 14.3:1 |
| Diámetro x carrera | 103.0 x 67.5 mm (4.1 x 2.7 pulgadas) |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
| Admisión | Admisión por inyección electrónica de combustible IDS DDFI-3 con cuerpo de 61mm e inyectores multi puerto dobles. Todo esto en conjunto a una bomba de gasolina para lograr una mayor presión de bombeo |
| Control de combustible | Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Transmisión | 6 marchas |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Slipper mecánico plurinacionalplaca |
| Eje de transmisión | Cadena 520. Accionamiento primario: engranaje de corte recto, relación 1.806. |
| Sistema de escape | Sistema ultraligero 2 en 1 en acero acero inoxidableidable. |
| MEDIDAS Y CAPACIDADES | |
|---|---|
| Peso en vacío | 166.9 kg (368.0 libras) |
| Relación potencia peso | 1.0185 cv/kg |
| CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS | |
|---|---|
| Tipo de chasis | Haz de aleación ligera de gran sección con pila de combustible integrada. Bastidor auxiliar: tubular de aleación ligera. |
| Ángulo de horquillas | 21.0° |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida showa race de 43 mm, totalmente ajustable con tecnología bpf que proporciona una verdadera separación de la amortiguación de rebote y compresión. |
| Recorrido rueda delantera | 120 mm (4.7 pulgadas) |
| Suspensión trasera | Basculante de aleación ligera con amortiguador showa race, compresión ajustable, rebote y altura de marcha. |
| Recorrido rueda trasera | 127 mm (5.0 pulgadas) |
| Neumático delantero | 120/70-zr17 |
| Neumático trasero | 190/55-zr17 |
| Frenos delanteros | Doble disco. Rotor plurinacionalaleta iso semiflotante con pinza ztl2 de 8 pistones |
| Diámetro freno delantero | 388 mm (15.3 pulgadas) |
| Frenos traseros | Monodisco. Disco ligero, pinza de 2 pistones |
| Diámetro freno trasero | 205 mm (8.1 pulgadas) |
| Ruedas | Frente 6 radios ztl magnesio, 3.50 x 17. Trasera 6 radios de magnesio, 6.00 x 17. |
| OTRAS ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Opciones de color | Blanco |
PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE ERIK BUELL RACING 1125RR ASB 2011
📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?
El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2010
🏇 ¿Cuánta potencia tiene esta moto?
La Erik Buell Racing 1125RR ASB tiene una potencia de 170.00 cv (124.1 kw) a 11500 rpm
🏋️♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?
La ERIK BUELL RACING 1125RR ASB tiene un peso vacía de 166.9 kg (368.0 libras)
