ERIK BUELL RACING 1190RR 2010
DESCRIPCIÓN
La moto Erik Buell Racing 1190RR del año 2010 fue fabricada por la empresa Erik Buell Racing y pertenece a la serie de Erik buell racing 1190rr que comprende motos de diferentes cilindradas.
Esta moto corresponde a la categoría de deportiva y el primer modelo de ésta generación de las Erik buell racing 1190rr se comercializó al público general en el año 2010, por lo que aunque no lo parezca, estamos ante una una generación de motos que tiene ya 12 años.
Para concretrarte las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1190.00 cc (72.61 ci) y una potencia total de 185.00 cv (135.0 kw) a 11500 rpm en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos.
Cuando este modelo se comercializó al público general, estaba disponible en los colores: Rojo/blanco.
Sin más, tienes aquí los detalles de esta extraordinaria moto
FICHA TÉCNICA ERIK BUELL RACING 1190RR 2010
| ESPECIFICACIONES GENERALES | |
|---|---|
| Marca | Erik Buell Racing |
| Modelo | 1190RR 2010 |
| Año | 2010 |
| Categoría | Deportiva |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Cilindrada | 1190.00 cc (72.61 ci) |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Detalles de motor | El motor bicilíndrico en V tiene un calado de cilindros a 72 grados. Presenta válvulas de titanio con un diámetro de admisión de 42.00 mm y un diámetro de escape de 35.4 mm |
| Potencia | 185.00 cv (135.0 kw) a 11500 rpm |
| Par motor | 126.11 nm (12.9 kgf-m o 93.0 ft.lbs) a 9500 rpm |
| Compresión motor | 14.3:1 |
| Diámetro x carrera | 106.0 x 67.5 mm (4.2 x 2.7 pulgadas) |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
| Admisión | Admisión por inyección electrónica de combustible IDS DDFI-3 con cuerpo de 61mm e inyectores multi puerto dobles. Todo esto en conjunto a una bomba de gasolina para lograr una mayor presión de bombeo |
| Control de combustible | Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Transmisión | 6 marchas |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Slipper plurinacionalplaca |
| Eje de transmisión | Cadena 520. Accionamiento primario: engranaje de corte recto, relación 1.806. |
| Sistema de escape | Sistema ultraligero 2 en 1 de titanio. |
| MEDIDAS Y CAPACIDADES | |
|---|---|
| Peso en vacío | 163.3 kg (360.0 libras) |
| Relación potencia peso | 1.1330 cv/kg |
| CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS | |
|---|---|
| Tipo de chasis | Haz de aleación ligera de gran sección con pila de combustible integrada. Bastidor auxiliar: tubular de aleación ligera. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida showa race de 43 mm, totalmente ajustable con tecnología bpf que proporciona una verdadera separación de la amortiguación de rebote y compresión. |
| Recorrido rueda delantera | 120 mm (4.7 pulgadas) |
| Suspensión trasera | Basculante de aleación ligera con amortiguador showa race, compresión ajustable, rebote y altura de marcha. |
| Recorrido rueda trasera | 127 mm (5.0 pulgadas) |
| Neumático delantero | 120/70-zr17 |
| Neumático trasero | 190/55-zr17 |
| Frenos delanteros | Doble disco. Rotor plurinacionalaleta iso semiflotante con pinza ztl2 de 8 pistones |
| Diámetro freno delantero | 388 mm (15.3 pulgadas) |
| Frenos traseros | Monodisco. Disco ligero, pinza de 2 pistones |
| Diámetro freno trasero | 240 mm (9.4 pulgadas) |
| Ruedas | 6 radios de magnesio |
| OTRAS ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| Opciones de color | Rojo/blanco |
PREGUNTAS Y DUDAS SOBRE ERIK BUELL RACING 1190RR 2010
📅 ¿Cuándo se fabricó el primer modelo de esta moto?
El primer modelo de esta moto se fabricó en el año 2010
🏇 ¿Cuánta potencia tiene esta moto?
La Erik Buell Racing 1190RR tiene una potencia de 185.00 cv (135.0 kw) a 11500 rpm
🏋️♂️ ¿Cuánto pesa esta moto?
La ERIK BUELL RACING 1190RR tiene un peso vacía de 163.3 kg (360.0 libras)
