📅 Quando è stato prodotto il primo modello di questa moto?

Il primo modello di questa moto è stato prodotto nel 2012 .

🏋️♂️ Quanto pesa questa moto?

L'KTM 500 EXC ha un peso a vuoto di 111,5 kg .

MOTORE E TRASMISSIONE
Spostamento	510,40 cc (31,14 ci)
Tipo di motore	Motore monocilindrico a 4 tempi
Alesaggio x corsa	95,0 x 72,0 mm (3,7 x 2,8 pollici)
Ingresso	Presa di iniezione
Controllo del carburante	Albero a camme situato nella testata (SOHC)
Accensione	Accensione digitale prodotta da Keihin modello EMS
Lubrificazione	Lubrificazione forzata con due pompe dell'olio.
Raffreddamento	Raffreddato a liquido
Trasmissione	A 6 velocità
Trasmissione finale	Trasmissione a catena
Frizione	Frizione centrifuga a bagno d'olio prodotta da CSS. Azionato idraulicamente dalla pompa Brembo
Albero di trasmissione	Trasmissione finale a catena #520

TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
Tipo di telaio	Telaio tubolare in acciaio legato al cromo-molibdeno.
Angolo della forcella	26,5 gradi
Sospensione anteriore	Forcelle idrauliche da 48 mm (1,89 pollici) di diametro di produzione WP-USD
Corsa della ruota anteriore	300 mm (11,8 pollici)
Sospensione posteriore	Ammortizzatore Wp pds
Corsa della ruota posteriore	335 mm (13,2 pollici)
Freni anteriori	Disco singolo. Pinze della forcella su cuscinetti flottanti
Diametro del freno anteriore	260 mm (10,2 pollici)
Freni posteriori	Disco singolo. Pinze della forcella su cuscinetti flottanti
Diametro del freno posteriore	220 mm (8,7 pollici.)

ALTRE SPECIFICHE
Starter	Avviamento elettrico e a pedale

Motore

Reattività, sensazione, accelerazione e potenza del motore

Guida

Esperienza di guida complessiva, su brevi e lunghe distanze

Freni

Sensazione di frenata, risposta dell'ABS e risposta alla frenata di emergenza

Strumentazione

Quantità di informazioni disponibili, diverse modalità di guida e connettività

Comfort e convenienza

Comfort dei sedili, posizione di guida ed ergonomia dei comandi

Aspetto e stile

Design e aspetto complessivo della bicicletta rispetto a modelli simili.