SUZUKI GSX 400 F KATANA 1983


SPECIFICHE TECNICHE SUZUKI GSX 400 F KATANA 1983

SPECIFICHE GENERALI
FareSuzuki
Modellogsx 400 f katana 1983
Anno1983
CategoriaTurismo sportivo
MOTORE E TRASMISSIONE
Spostamento399,00 cc (24,35 ci)
Tipo di motoreMotore a quattro cilindri in linea, a 4 tempi
Dettagli del motore-
Potenza42.00 hp (30.7 kw) @ 10500 rpm
Coppia-
Compressione del motore10.5:1
Alesaggio x corsa53,0 x 45,2 mm (2,1 x 1,8 pollici)
Valvole per cilindro4 valvole
Controllo del carburanteDoppio albero a camme in testa (DOHC)
RaffreddamentoRaffreddato ad aria
TrasmissioneA 6 velocità
Trasmissione finaleTrasmissione a catena
DIMENSIONI E CAPACITÀ
Peso a vuoto-
Peso pieno197,0 kg (434,3 libbre)
Capacità del carburante-
Riserva di carburante-
Capacità dell'olio-
VELOCITÀ E ACCELERAZIONE
Velocità massima170,0 km/h (105,6 mph)
Accelerazione da 0 a 100 km/h-
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
Diametro della forcella-
Pneumatico anteriore3.25-19
Pneumatico posteriore110/90-18
Freni anteriorifreni a doppio disco
Freni posterioriFreni a disco posteriori

VALUTAZIONE E PUNTEGGIO

Queste sono le valutazioni che gli utenti hanno fornito per la moto:

Motore
Reattività, sensazione, accelerazione e potenza del motore
84
Guida
Esperienza di guida complessiva, su brevi e lunghe distanze
85
Freni
Sensazione di frenata, risposta dell'ABS e risposta alla frenata di emergenza
79
Strumentazione
Quantità di informazioni disponibili, diverse modalità di guida e connettività
91
Comfort e convenienza
Comfort dei sedili, posizione di guida ed ergonomia dei comandi
90
Aspetto e stile
Design e aspetto complessivo della bicicletta rispetto a modelli simili.
80

DOMANDE E PREOCCUPAZIONI SU SUZUKI GSX 400 F KATANA 1983

📅 Quando è stato prodotto il primo modello di questa moto?

Il primo modello di questa moto è stato prodotto nel 1981.

🏇 Quanta potenza ha questa moto?

L'Suzuki gsx 400 f katana ha una potenza di 42,00 CV (30,7 kw) a 10500 giri/min..

🕛 Qual è la velocità massima di questa moto?

L'SUZUKI GSX 400 ha una velocità massima di 170,0 km/h.

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