DUCATI HYPERMOTARD 2014
2014年にDucatiから発売され、多くの人に望まれるバイクとなりました。Ducati hypermotardシリーズには、さまざまなアクセサリーと排気量別の仕上げが用意されていた。
このスーパーモタードシリーズは、2006年に初めて制作されました。だから、このシリーズの世代はもう16歳なんです。
このバイクのスペックをまとめると、電動スタートスターター付きのv型2気筒エンジン、4ストロークで排気量821.10 cc、総電力110.00 hp (80.3 kw) @ 9250 rpmと伝える」。
ここでは、この素晴らしいバイクのすべての情報、詳細、仕様にアクセスすることができます。
技術仕様 DUCATI HYPERMOTARD 2014
| 一般仕様 | |
|---|---|
| 作る | Ducati |
| モデル | hypermotard 2014 |
| 年 | 2014 |
| カテゴリー | スーパーモタード |
| エンジン・トランスミッション | |
|---|---|
| 置き換え | 821.10 cc (50.10 ci) |
| エンジンタイプ | V型2気筒エンジン、4ストローク |
| エンジン詳細 | テスタストレッタL型2気筒エンジン（シリンダーボア11°）。 |
| パワー | 110.00 hp (80.3 kw) @ 9250 rpm |
| トルク | 89.00 Nm/7750 rpm (9.1 Kgf・m（7750rpm時) (65.6 Ft. lbs @ 7750 rpm) |
| エンジン圧縮 | 12.8:1 |
| ボア×ストローク | 88.0 x 67.5 mm (3.5×2.7インチ) |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4バルブ |
| インテーク | Magneti Marelli製電子制御燃料噴射式インテーク（完全ケーブル駆動式 |
| 燃料制御 | デスモドロンバルブシステム |
| 冷却 | 水冷式 |
| トランスミッション | 6速 |
| ファイナルドライブ | チェーンドライブ |
| クラッチ | オイルバス式多板クラッチ。機械式 |
| ドライブシャフト | チェーンファイナルドライブ、レシオ15/45。変速比1.85のプライマリースパーギアトランスミッション。 |
| エグゾーストシステム | 触媒コンバーターと2つの酸素センサーを備えたステンレス製エキゾーストシステム。リアサイレンサー1個付き |
| 寸法と容量 | |
|---|---|
| 空虚な重量 | 175.0kg (385.8ポンド) |
| フルウェイト | 198.0kg (436.5 lb) |
| パワーウエイトレシオ | 0.6286 馬力/kg (1.3858 馬力/lbs) |
| シートまでの高さ | 870mm (34.3インチ) |
| 全体の長さ | 2,100 mm (82.7インチ) |
| 燃料容量 | - |
| 燃料リザーブ | - |
| オイル容量 | - |
| 消費と排出 | |
|---|---|
| 平均消費電力 | - |
| 排出量 | Euro3対応 |
| シャシー、サスペンション、ホイール | |
|---|---|
| シャーシタイプ | スチール製トレリスフレーム |
| フォークの角度 | 25.5度 |
| フォーク径 | 104mm (4.1インチ) |
| フロントサスペンション | フォーク 43mm usd |
| フロントタイヤ | 120/70-17 |
| リアタイヤ | 180/55-17 |
| フロントブレーキ | ダブルディスクブレーキ |
| フロントブレーキの直径 | 320mm (12.6インチ) |
| リアブレーキ | リアディスクブレーキ |
| リアブレーキの直径 | 245mm (9.6インチ) |
| その他の仕様 | |
|---|---|
| スターター | 電動スタート |
評価・採点
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
の疑問や不安を解消します。 DUCATI HYPERMOTARD 2014
📅 このモーターサイクルの最初のモデルが製造されたのはいつですか？
このバイクの最初のモデルは、2013年に生産されました。
🏇 このバイクのパワーはどれくらいですか？
Ducati hypermotardの出力は110.00 馬力 (80.3 kw) @ 9250 rpmです。
🏋️♂️ このバイクの重さはどれくらいですか？
DUCATI HYPERMOTARD の空車重量は175.0kgです。 のフルウェイトである。 198.0kg
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