GILERA GP 800 2011
2011年にGileraから発売され、多くの人に望まれるバイクとなりました。Gilera gp 800シリーズには、さまざまなアクセサリーと排気量別の仕上げが用意されていた。
Gilera gp 800（イバニェス）」シリーズの第1号機は2007年に製造されました。スクーターのバイクを語るとき、Gileraブランドが製造するこのカテゴリーのバイクの中で最も高い評価を得ているバイクを紹介することができます。
このバイクのスペックをまとめると、電動スタートスターター付きのv型2気筒エンジン、4ストロークで排気量839.30 cc、総電力73.00 hp (53.3 kw) @ 7750 rpmと伝える」。
ぜひ、この素晴らしいバイクの詳細をご覧になってみてください。
技術仕様 GILERA GP 800 2011
| 一般仕様 | |
|---|---|
| 作る | Gilera |
| モデル | gp 800 2011 |
| 年 | 2011 |
| カテゴリー | スクーター |
| エンジン・トランスミッション | |
|---|---|
| 置き換え | 839.30 cc (51.21 ci) |
| エンジンタイプ | V型2気筒エンジン、4ストローク |
| エンジン詳細 | シリンダーが90度にボアされたV型2気筒エンジン。 |
| パワー | 73.00 hp (53.3 kw) @ 7750 rpm |
| トルク | 73.00 Nm/4500 rpm (7.4 Kgf-m/4500 rpm) (53.8Ft.lbs @ 4500 rpm) |
| エンジン圧縮 | 10.5:1 |
| ボア×ストローク | 88.0 x 69.0 mm (3.5×2.7インチ) |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4バルブ |
| インテーク | インジェクションインテーク |
| 燃料制御 | シリンダーヘッドに配置されたカムシャフト（SOHC） |
| 冷却 | 水冷式 |
| トランスミッション | オートマチックトランスミッション |
| ファイナルドライブ | チェーンドライブ |
| クラッチ | 遠心式クラッチ |
| ドライブシャフト | CVT トルクコンバーター付自動変速機 |
| エグゾーストシステム | 三元触媒と酸素センサーを搭載したクローズドエキゾーストシステム |
| 寸法と容量 | |
|---|---|
| 空虚な重量 | - |
| フルウェイト | 248.0kg (546.7 ポンド) |
| シートまでの高さ | 780mm (30.7インチ) |
| 全体の長さ | 2,230 mm (87.8インチ) |
| 全体の幅 | 790mm (31.1インチ) |
| 燃料容量 | - |
| 燃料リザーブ | 3.00 リットル (0.79ガロン) |
| オイル容量 | - |
| 消費と排出 | |
|---|---|
| 平均消費電力 | - |
| 排出量 | Euro3対応 |
| シャシー、サスペンション、ホイール | |
|---|---|
| シャーシタイプ | 高強度鋼製ダブルクレードルチューブラーシャシー |
| フォーク径 | - |
| フロントサスペンション | テレスコピック油圧フォーク ø 41mm |
| フロントホイールトラベル | 122mm (4.8インチ) |
| リアホイールトラベル | 133mm (5.2インチ) |
| フロントタイヤ | 120/70-16 |
| リアタイヤ | 160/60-15 |
| フロントブレーキ | ダブルディスクブレーキ |
| フロントブレーキの直径 | 300mm (11.8インチ) |
| リアブレーキ | リアディスクブレーキ |
| リアブレーキの直径 | 280mm (11.0インチ) |
| その他の仕様 | |
|---|---|
| スターター | 電動スタート |
評価・採点
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
の疑問や不安を解消します。 GILERA GP 800 2011
📅 このモーターサイクルの最初のモデルが製造されたのはいつですか？
このバイクの最初のモデルは、2007年に生産されました。
🏇 このバイクのパワーはどれくらいですか？
Gilera gp 800の出力は73.00 馬力 (53.3 kw) @ 7750 rpmです。
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