このバイクは、名門ブランド「Ktm」が2011年に発売したものです。Ktm 530 excは、発売された年にその名を轟かせたモーターサイクルである。この最初のハイライトに加えて、ペガソはこのモデルのために数種類の仕上げを行いました。
このエンデューロ/オフロードのバイクは初代が2008年に発売されたので、すでに14年前の世代のバイクということになります。
このバイクのスペックをまとめると、スターター電動・キックスタート付きの単気筒エンジン、4ストロークで排気量510.40 ccとなる。
この素晴らしいバイクの情報とスペックをご覧ください。
一般仕様 | |
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作る | Ktm |
モデル | 530 exc 2011 |
年 | 2011 |
カテゴリー | エンデューロ/オフロード |
エンジン・トランスミッション | |
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置き換え | 510.40 cc (31.14 ci) |
エンジンタイプ | 単気筒エンジン、4ストローク |
エンジン圧縮 | 11.9:1 |
ボア×ストローク | 95.0 x 72.0 mm (3.7×2.8インチ) |
インテーク | ケーヒンFCR MX 39mmキャブレターインレット |
燃料制御 | オーバーヘッドカムシャフト(OHC) |
イグニッション | 国産デジタル電子点火装置 |
ルブリケーション | 2台のオイルポンプによる強制潤滑式 |
冷却 | 水冷式 |
トランスミッション | 6速 |
ドライブシャフト | ファイナルドライブ比13/50、シール付きチェーン(シール付き)#520使用。プライマリーシャフト比 33/76 |
エグゾーストシステム | アルミ製エキゾーストサイレンサー |
寸法と容量 | |
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空虚な重量 | 113.9kg (251.1 ポンド) |
シートまでの高さ | 985mm (38.8インチ) |
グランドクリアランス | 380mm (15.0インチ) |
シャシー、サスペンション、ホイール | |
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シャーシタイプ | 合金鋼、クロム、モリブデン(25CrMo4)製のシングルビーム・ダブルクレードルシャーシを採用。アルミニウム製スイングアーム付き |
フォークの角度 | 26.5度 |
フロントサスペンション | WP-USD製48mm径油圧式フォーク |
フロントホイールトラベル | 185mm (7.3インチ) |
リアサスペンション | Wpショックアブソーバー pds |
リアホイールトラベル | 185mm (7.3インチ) |
フロントタイヤ | 90/90-21 |
リアタイヤ | 140/80-18 |
フロントブレーキ | フロントディスクブレーキ |
フロントブレーキの直径 | 260mm (10.2インチ) |
リアブレーキ | リアディスクブレーキ |
リアブレーキの直径 | 220mm (8.7インチ) |
ホイール | 1.60×21インチ、2.15×18インチ。エクセル |
その他の仕様 | |
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スターター | 電動・キックスタート |
オレンジ | |
白色 | |
ブラック |
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
このバイクの最初のモデルは、2009年に生産されました。
KTM 530 EXC の空車重量は113.9kgです。