MOTO GUZZI V7 SPECIAL 2021

このバイクの最初のモデルは、 2021 年に生産されました。

Moto Guzzi V7 Specialの出力は 65.0 馬力 (47.4 Kw) @ 6800 rpm です。

MOTO GUZZI V700の燃料容量は 21.00 リットル です。

2021年のことを考えると、Moto Guzzi V7 Specialは流行の最先端を行くバイクだったのです。受賞歴のあるこのブランドは、この美しいバイクを数種類の仕上げで作りました。

このバイクはクラシックバイクというカテゴリーに属し、Moto guzzi v700のこの世代の最初のモデルは1967年に発売されたので、すでに55年前の世代のバイクということになります。

このバイクの仕様をまとめると、電動スタートスターター付きのv型2気筒エンジン、4ストロークで排気量850.0 cc、総出力65.0 hp (47.4 Kw) @ 6800 rpmとお伝えください」。

ここでは、この素晴らしいバイクの情報、詳細、スペックのすべてにアクセスできます。

技術仕様 MOTO GUZZI V7 SPECIAL 2021

エンジン・トランスミッション
置き換え	850.0 cc (51.87 ci)
エンジンタイプ	V型2気筒エンジン、4ストローク
エンジン詳細	シリンダーボア90度のV型2気筒エンジン。チタン製インレットバルブ付き。
パワー	65.0 hp (47.4 kw) @ 6800 rpm
トルク	73.0 Nm/ 5000 RPM (7.4 Kgf-m @ 5000 RPM) (53.8Ft.lbs @ 5000 RPM)
ボア×ストローク	84.0 x 77.0 mm (3.3×3.0インチ)
インテーク	インジェクションインテーク
冷却	空冷・油冷式
トランスミッション	6速
ファイナルドライブ	カルダンシャフト式トランスミッション CARC
クラッチ	単板式クラッチ。防振サイレントブロック付き
エグゾーストシステム	3段触媒式排気システム

シャシー、サスペンション、ホイール
シャーシタイプ	スチール製ダブルクレードルチューブラーシャシー。取り外し可能なサブフレームを搭載
フォーク径	-
フロントサスペンション	Kayba 40mm 油圧式テレスコピックフォーク
フロントタイヤ	100/90-18
リアタイヤ	150/70-17
フロントブレーキ	フロントディスクブレーキ。ブレンボ製4ピストンキャリパーを装着。
リアブレーキ	シングルディスクリアブレーキ

その他の仕様
スターター	電動スタート

ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:

エンジン

エンジンの応答性、フィーリング、加速度、パワー

ドライブ

短距離から長距離まで、総合的なドライビングエクスペリエンス

ブレーキ

ブレーキフィール、ABS応答性、急ブレーキ応答性

インストルメンテーション

情報量の多さ、さまざまな走行モード、コネクティビティ

快適性・利便性

シートコンフォート、ドライビングポジション、コントロールエルゴノミクス

外観・スタイリング

類似モデルと比較した場合の全体的なデザイン、外観。

このバイクの最初のモデルは、2021年に生産されました。