このバイクで、Riejuは2021年のトレンドを作りました。2021年のRieju MRT 50 Proは多くの人に望まれたバイクで、現在でもこのバイクを中心に非常に大きなコミュニティーがあります。
見た目にはわからないが、Rieju MRT 50 Proシリーズのエンデューロ/オフロードバイクはすでに9年目を迎えている。つまり、この世代の最初のモデルがRiejuで製造されたのは2013年。
このバイクのスペックを説明すると、排気量50.0 ccの単気筒エンジン、2ストロークにキックスタートを搭載しています。
この特別なバイクの詳細とテクニカルデータシートを見ることができます。
一般仕様 | |
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作る | Rieju |
モデル | MRT 50 Pro 2021 |
年 | 2021 |
カテゴリー | エンデューロ/オフロード |
エンジン・トランスミッション | |
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置き換え | 50.0 cc (3.05 ci) |
エンジンタイプ | 単気筒エンジン、2ストローク |
エンジン詳細 | ミナレリ社製NGモデルエンジン |
パワー | - |
トルク | - |
ボア×ストローク | 40.3 x 39.0 mm (1.6 x 1.5 in.) |
インテーク | Dell'Orto PHBN16 16mmキャブレターインテーク |
冷却 | 水冷式 |
トランスミッション | 6速 |
ファイナルドライブ | チェーンドライブ |
寸法と容量 | |
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空虚な重量 | 85.0kg (187.4ポンド) |
フルウェイト | - |
シートまでの高さ | 890mm (35.0インチ) |
全体の長さ | 2150mm (84.6インチ) |
全体の幅 | 800mm (31.5インチ) |
燃料容量 | 6.32リットル (1.67ガロン) |
燃料リザーブ | - |
オイル容量 | 1.10 リットル (1.162クォート) |
シャシー、サスペンション、ホイール | |
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シャーシタイプ | 高強度スチール製ダブルクレードルシャーシと脱着式サブフレーム |
フォーク径 | - |
フロントサスペンション | 40mm倒立式テレスコピックフォーク |
フロントタイヤ | 80/90-21 |
リアタイヤ | 110/80-18 |
フロントブレーキ | フロントディスクブレーキ。ガルファー社製ダブルピストンキャリパー付きフローラードディスクを装着。 |
リアブレーキ | シングルディスクリアブレーキ |
その他の仕様 | |
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スターター | キックスタート |
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
このバイクの最初のモデルは、2019年に生産されました。
RIEJU MRT 50 PRO の空車重量は85.0kgです。
RIEJU MRT 50 PROの燃料容量は6.32リットルです。