2021年のことを考えると、Rieju MRT 50 SM Trophyは流行の最先端を行くバイクだったのです。受賞歴のあるこのブランドは、この美しいバイクを数種類の仕上げで作りました。
このスーパーモタードバイクの初代は2017年に生産されたので、Rieju MRT 50 SM Trophyシリーズはすでに5年前のバイクになります。
このバイクのスペックをまとめると、スターターキックスタート付きの単気筒エンジン、2ストロークで排気量50.0 ccとなる。
ここでは、この素晴らしいバイクの情報にアクセスすることができます。
一般仕様 | |
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作る | Rieju |
モデル | MRT 50 SM Trophy 2021 |
年 | 2021 |
カテゴリー | スーパーモタード |
エンジン・トランスミッション | |
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置き換え | 50.0 cc (3.05 ci) |
エンジンタイプ | 単気筒エンジン、2ストローク |
エンジン詳細 | ミナレリ社製NGモデルエンジン |
パワー | - |
トルク | - |
ボア×ストローク | 40.3 x 39.0 mm (1.6 x 1.5 in.) |
インテーク | Dell'Orto PHBN16 16mmキャブレターインテーク |
イグニッション | CDI電子点火 |
ルブリケーション | 油・燃料混合潤滑油 |
冷却 | 水冷式 |
トランスミッション | 6速 |
ファイナルドライブ | チェーンドライブ |
エグゾーストシステム | レース対応エキゾーストサイレンサー |
寸法と容量 | |
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空虚な重量 | 85.0kg (187.4ポンド) |
フルウェイト | - |
シートまでの高さ | 870mm (34.3インチ) |
全体の長さ | 2070mm (81.5インチ) |
全体の幅 | 800mm (31.5インチ) |
燃料容量 | 6.30 リットル (1.66ガロン) |
燃料リザーブ | - |
オイル容量 | 1.10 リットル (1.162クォート) |
シャシー、サスペンション、ホイール | |
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シャーシタイプ | 高強度スチール製ダブルクレードルシャーシと脱着式サブフレーム |
フォーク径 | - |
フロントサスペンション | 40mm R16V倒立式テレスコピックフォーク。 |
フロントタイヤ | 100/80-17 |
リアタイヤ | 130/70-17 |
フロントブレーキ | フロントディスクブレーキ。ガルファー社製ダブルピストンキャリパー付きフローラードディスクを装着。 |
リアブレーキ | シングルディスクリアブレーキ |
その他の仕様 | |
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スターター | キックスタート |
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
このバイクの最初のモデルは、2021年に生産されました。
RIEJU MRT 50 SM TROPHY の空車重量は85.0kgです。
RIEJU MRT 50 SM TROPHYの燃料容量は6.30 リットルです。