RIEJU MRT SM TROPHY 2019
2019年のバイク「Rieju MRT SM Trophy」は、Rieju社が手がけたもので、さまざまな排気量のモデルがあります。
Rieju MRT SM Trophyシリーズの最初のモデルは、2019年に生産されました。スーパーモタードのバイクといえば、Riejuというブランドが製造するこのカテゴリーのベストバイクのひとつと言えるでしょう。
このバイクの特徴をまとめると、スターター付きの単気筒エンジン、2ストロークに50.0 ccの排気量を持つということですキックスタート。
この素晴らしいバイクのスペックとスペックシートをご覧ください。
技術仕様 RIEJU MRT SM TROPHY 2019
| 一般仕様 | |
|---|---|
| 作る | Rieju |
| モデル | MRT SM Trophy 2019 |
| 年 | 2019 |
| カテゴリー | スーパーモタード |
| エンジン・トランスミッション | |
|---|---|
| 置き換え | 50.0 cc (3.05 ci) |
| エンジンタイプ | 単気筒エンジン、2ストローク |
| エンジン詳細 | - |
| パワー | - |
| トルク | - |
| ボア×ストローク | 40.3 x 39.0 mm (1.6 x 1.5 in.) |
| インテーク | 直径16mmのDell'Orto PHBNキャブレターインレット |
| 冷却 | 水冷式 |
| 寸法と容量 | |
|---|---|
| 空虚な重量 | 85.0kg (187.4ポンド) |
| フルウェイト | - |
| シートまでの高さ | 870mm (34.3インチ) |
| 全体の長さ | 2070mm (81.5インチ) |
| 全体の幅 | 800mm (31.5インチ) |
| 燃料容量 | 6.32リットル (1.67ガロン) |
| 燃料リザーブ | - |
| オイル容量 | - |
| シャシー、サスペンション、ホイール | |
|---|---|
| シャーシタイプ | ねじれ剛性の高い高強度鋼を使用したダブルクレードルチューブラーシャーシ。取り外し可能なリアサブフレーム付き |
| フォーク径 | - |
| フロントサスペンション | R16V 倒立式油圧フォーク |
| フロントホイールトラベル | 40mm (1.6インチ) |
| フロントタイヤ | 100/80-17 |
| リアタイヤ | 130/70-17 |
| フロントブレーキ | ダブルディスクブレーキ |
| フロントブレーキの直径 | 300mm (11.8インチ) |
| リアブレーキ | リアディスクブレーキ |
| リアブレーキの直径 | 300mm (11.8インチ) |
| その他の仕様 | |
|---|---|
| スターター | キックスタート |
評価・採点
ユーザーから寄せられたバイクへの評価です。:
の疑問や不安を解消します。 RIEJU MRT SM TROPHY 2019
📅 このモーターサイクルの最初のモデルが製造されたのはいつですか？
このバイクの最初のモデルは、2019年に生産されました。
🏋️♂️ このバイクの重さはどれくらいですか？
RIEJU MRT SM TROPHY の空車重量は85.0kgです。
⛽ このモーターサイクルの燃料容量はどのくらいですか？
RIEJU MRT SM TROPHYの燃料容量は6.32リットルです。
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