一般仕様 | |
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作る | Vespa |
モデル | Primavera 125 2021 |
年 | 2021 |
カテゴリー | スクーター |
エンジン・トランスミッション | |
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置き換え | 124.0cc |
エンジンタイプ | シングルシリンダー、4ストロークエンジン |
パワー | 11.0 hp(8.0 kw) @ 8000 rpm |
トルク | 10.4 Nm(1.1 kgf-mまたは7.7 ft.lbs)/6750 RPM |
ボア×ストローク | mm |
シリンダーあたりのバルブ数 | 3つのバルブ |
インテーク | 注入手術のご案内 |
燃料制御 | インヘッド・エクスパンション・チャンバー(SOHC |
冷却 | 空冷式 |
トランスミッション | 自動変速機 |
ファイナルドライブ | トルクマルチプライヤー付きCVT(Continuously Variable Transmission)オートマチック。タイプ:ベルト駆動式 |
クラッチ | 自動乾式遠心クラッチ、リバウンド防止用ショックアブソーバー付き |
寸法と容量 | |
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シートまでの高さ | 790mm |
全体の長さ | 一八七〇ミリ |
全体の幅 | 735mm |
燃料容量 | 8.00リットル(2.11USガロン) |
負荷容量 | アンダーシートコンパートメント |
消費と排出 | |
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平均消費電力 | 2.50リッター/100km(40.0km/lまたは94.09mpg |
温室効果ガス | 58.0 CO2 g/km(CO2 - 二酸化炭素の排出量) |
排出量 | ユーロ5対応 |
スピードと加速度 | |
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トップスピード | 95.0km/h(59.0mph) |
シャシー、サスペンション、ホイール | |
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シャーシタイプ | シャーシは板金製で、補強材が溶接されている。 |
フロントサスペンション | コイルスプリングと油圧式ショックアブソーバーを備えた油圧式コイルスプリングフォーク |
リアサスペンション | 油圧式プリロード調整式シングルショックアブソーバー付スイングアーム |
フロントタイヤ | 110/70 - 12 |
リアタイヤ | 120/70 - 12 |
フロントブレーキ | フロントディスクブレーキ(ABS付 |
リアブレーキ | リアドラムブレーキ |
ホイール | 鋳造アルミ合金ホイール |
その他の仕様 | |
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カラーバリエーション | カラーバリエーション:グリーン、オレンジ、ブルー、ブラック、ホワイト、グレー |
スターター | 電気開始 |
ライト | フルLED照明 |
このモーターサイクルの最初のモデルが製造されたのは年 2020
のです。 VESPA PRIMAVERA 125 は燃料消費量が 2.50リッター/100km(40.0km/lまたは94.09mpg
のです。 Vespa Primavera 125 の力を持っています。 11.0 hp(8.0 kw) @ 8000 rpm
のです。 VESPA PRIMAVERA 125 は、最高速度が 95.0km/h(59.0mph)
のです。 VESPA PRIMAVERA 125 の燃料容量を持っています。 8.00リットル(2.11USガロン)