Can-Am Outlander Max 650 2014

Bu motosikletin ilk modeli 2014 yılında üretilmiştir.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	649.60 cc (39.64 ci)
Motor tipi	V-Twin motor, 4 zamanlı
Motor detayları	Rotax tarafından üretilen motor
Güç	-
Tork	-
Delik x strok	82,0 x 62,0 mm (3,2 x 2,4 inç)
Silindir başına valf	4 valf
Giriş	Siemens'ten 46 mm gaz kelebeği gövdeli enjektör girişi
Yakıt kontrolü	Üstten eksantrik mili üstten eksantrik mili (SOHC)
Soğutma	Sıvı soğutmalı
Şanzıman	Otomatik Şanzıman
Son tahrik	Zincir tahrik
Şanzıman mili	Elektrikle kilitlenen Visco-Lok ön diferansiyel ile 2 ve 4 tekerlekten çekiş (2WD ve 4WD). Aks başına nihai tahrik

DERECELENDIRME VE PUANLAMA

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.

HAKKINDA SORULAR VE TALEPLER CAN-AM OUTLANDER MAX 650 2014

Bu motosikletin ilk modeli 2014 yılında üretilmiştir.

TEKNIK ÖZELLIKLER CAN-AM OUTLANDER MAX 650 2014