📅 Bu motosikletin ilk modeli ne zaman üretildi?

Bu motosikletin ilk modeli 2011 yılında üretilmiştir.

Honda st1300 pan-european 2011 - Teknik Veriler ve Fotoğraflar

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	1261.00 cc (76.95 ci)
Motor tipi	Dört silindirli V silindirli motor (V4), 4 zamanlı
Motor detayları	-
Güç	-
Tork	-
Motor kompresyonu	10.8:1
Delik x strok	78,0 x 66,0 mm (3,1 x 2,6 inç)
Silindir başına valf	4 valf
Giriş	36mm gövdeli ve 8 atomizer çok noktalı enjektörlü PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon girişi
Yakıt kontrolü	Çift üstten eksantrik mili (DOHC)
Ateşleme	Motosikletin kontrol ünitesi tarafından kontrol edilen elektronik ateşleme
Soğutma	Sıvı soğutmalı
Şanzıman	5 hız
Son tahrik	Kardan mili tahriki

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Çelik boru şasi ve 45 mm çapında HMAS çatallar
Çatal açısı	26.0 Derece
Çatal çapı	98 mm (3,86 inç) (3,9 inç)
Ön süspansiyon	Hidrolik çatallar HMAS 45mm çap.
Ön tekerlek hareketi	117 mm (4,61 inç) (4,6 inç)
Arka tekerlek hareketi	122 mm (4,8 inç) (4,8 inç)
Ön lastik	120/70-ZR18
Arka lastik	170/60-ZR17
Ön frenler	çift diskli frenler
Ön fren çapı	310 mm (10,95 cu ft) (12,2 inç (12,2 inç))
Arka frenler	Arka disk frenler
Arka fren çapı	316 mm (12,4 inç)

DİĞER ÖZELLİKLER
Başlangıç	Elektrikli çalıştırma

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.