📅 Bu motosikletin ilk modeli ne zaman üretildi?

Bu motosikletin ilk modeli 2013 yılında üretilmiştir.

🏋️♂️ Bu motosikletin ağırlığı ne kadar?

HUSQVARNA TE 310'nın boş ağırlığı 112,0 kg dır.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	302.40 cc (18.45 ci)
Motor tipi	Tek silindirli motor, 4 zamanlı
Motor detayları	Motor valfleri titanyumdan yapılmıştır ve silindir kapağına radyal bir düzende yerleştirilmiştir.
Güç	-
Tork	-
Motor kompresyonu	13.0:1
Delik x strok	82,0 x 57,3 mm (3,2 x 2,3 inç)
Giriş	Keihin elektronik yakıt enjeksiyonu girişi
Yakıt kontrolü	Çift üstten eksantrik mili (DOHC)
Yağlama	Kuru karter yağlama
Soğutma	Sıvı soğutmalı
Şanzıman	6 hız
Son tahrik	Zincir tahrik
Debriyaj	Çok plakalı debriyaj. Hidrolik olarak çalıştırılır
Şanzıman mili	Sabit vitesli 6 vitesli şanzıman.

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Krom-molibden alaşımlı çelikten yapılmış kapalı tek kızaklı boru şasi. Oval kesitli borulardan yapılmıştır
Çatal açısı	26.5 derece
Çatal çapı	106 mm (4,17 inç) (4,2 inç)
Ön süspansiyon	KAYABA 48mm çaplı hidrolik çatallar
Ön tekerlek hareketi	300 mm (11,81 inç) (11,8 inç)
Arka tekerlek hareketi	295 mm (11,6 inç)
Ön lastik	90/90-21
Arka lastik	140/90-18
Ön frenler	Disk frenler
Ön fren çapı	260 mm (10,24 inç) (10,2 inç)
Arka frenler	arka disk fren
Arka fren çapı	240 mm (9,45 inç) (9,4 inç)

DİĞER ÖZELLİKLER
Başlangıç	Elektrikli ve kick start

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.