Indian single 1910

Bu motosikletin ilk modeli 1901 yılında üretilmiştir.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	491,64 cc (30.00 ci)
Motor tipi	Tek silindirli motor, 4 zamanlı
Motor detayları	Egzoz valfi emme valfinin üzerinde yer alır
Güç	-
Tork	-
Giriş	Schriver karbüratör girişi
Son tahrik	Zincir tahrik

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Çatal çapı	-
Ön süspansiyon	6 kanatlı yaprak yaylı süspansiyon sistemi
Ön lastik	-
Arka lastik	-

DERECELENDIRME VE PUANLAMA

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.

HAKKINDA SORULAR VE TALEPLER INDIAN SINGLE 1910

Bu motosikletin ilk modeli 1901 yılında üretilmiştir.

TEKNIK ÖZELLIKLER INDIAN SINGLE 1910