📅 Bu motosikletin ilk modeli ne zaman üretildi?

Bu motosikletin ilk modeli 2010 yılında üretilmiştir.

🏋️♂️ Bu motosikletin ağırlığı ne kadar?

MOTO GUZZI V700'nın boş ağırlığı 182.0 kg dır. ve bir tam ağırlık 198.0 kg

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	744.00 cc (45.40 ci)
Motor tipi	V-Twin motor, 4 zamanlı
Motor detayları	-
Güç	-
Tork	3600 rpm'de 54,70 Nm (3600 rpm'de 5,6 Kgf-m) (40,3 Ft. lbs @ 3600 rpm)
Motor kompresyonu	9.6:1
Delik x strok	80,0 x 74,0 mm (3,1 x 2,9 inç)
Silindir başına valf	2 valf
Giriş	Elektronik yakıt enjeksiyonu girişi Magneti Marelli
Yakıt kontrolü	Üstten Eksantrik Mili (OHC)
Yağlama	Karter yağlamalı (ıslak karterli) motor
Soğutma	Hava soğutmalı
Şanzıman	5 hız
Son tahrik	Kardan mili tahriki
Debriyaj	Kuru tek diskli debriyaj. Titreşim önleyici sessiz bloklar ile
Egzoz sistemi	Yükseltilmiş ikiz susturucular. Lambda sensörlü üç aşamalı katalitik konvertör ile.

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Çelikten yapılmış çıkarılabilir çift kızaklı boru şasi.
Çatal açısı	27,5 Derece
Çatal çapı	109 mm (4,29 inç) (4,3 inç)
Ön süspansiyon	Marzocchi tarafından üretilen hidrolik teleskopik çatallar
Ön tekerlek hareketi	130 mm (5,12 inç) (5,1 inç)
Arka tekerlek hareketi	118 mm (4,65 inç) (4,6 inç)
Ön lastik	110/90-18
Arka lastik	130/80-17
Ön frenler	Disk frenler
Ön fren çapı	320 mm (11,3 cu ft) (12,6 inç)
Arka frenler	arka disk fren
Arka fren çapı	260 mm (10,24 inç) (10,2 inç)

DİĞER ÖZELLİKLER
Başlangıç	Elektrikli çalıştırma

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

100

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.

100