📅 Bu motosikletin ilk modeli ne zaman üretildi?

Bu motosikletin ilk modeli 2018 yılında üretilmiştir.

🏇 Bu motosikletin ne kadar gücü var?

Moto guzzi v7 iii rough, 52,00 hp (38,0 kw) @ 6200 rpm güç çıkışına sahiptir.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	744.00 cc (45.40 ci)
Motor tipi	V-Twin motor, 4 zamanlı
Motor detayları	90 derecelik silindir deliklerine sahip V-Twin motor.
Güç	52.00 hp (38.0 kw) @ 6200 rpm
Tork	4900 rpm'de 60,00 Nm (4900 RPM'de 6,1 Kgf-m) (4900 rpm'de 44,3 Ft. lbs)
Delik x strok	80,0 x 74,0 mm (3,1 x 2,9 inç)
Silindir başına valf	2 valf
Giriş	Weber-Magneti Marelli elektronik yakıt enjeksiyon girişi
Yakıt kontrolü	Valf iticileri
Yağlama	Trokoid yağ pompası ile zorlamalı yağlama. Kapasite 1,78 litre
Soğutma	Hava soğutmalı
Şanzıman	5 hız
Son tahrik	Kardan mili tahriki
Egzoz sistemi	3 kademeli katalitik konvertörlü ve iki lambda sensörlü egzoz hattı.

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Çelikten yapılmış çift kızaklı şasi. Çıkarılabilir arka alt şasi ile
Çatal açısı	26.4 Derece
Çatal çapı	106 mm (4,17 inç) (4,2 inç)
Ön süspansiyon	Teleskopik hidrolik çatallar, 40 mm çap.
Ön tekerlek hareketi	130 mm (5,12 inç) (5,1 inç)
Arka tekerlek hareketi	93 mm (3,66 inç) (3,7 inç)
Ön lastik	100/90-18
Arka lastik	130/80-17
Ön frenler	Disk frenler
Ön fren çapı	320 mm (11,3 cu ft) (12,6 inç)
Arka frenler	arka disk fren
Arka fren çapı	260 mm (10,24 inç) (10,2 inç)

DİĞER ÖZELLİKLER
Başlangıç	Elektrikli çalıştırma

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

100

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.