Sherco 0.5 trial 2004

Bu motosikletin ilk modeli 2004 yılında üretilmiştir.

SHERCO TRIAL 50'nın boş ağırlığı 34,0 kg dır.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	49.30 cc (3.01 ci)
Motor tipi	Tek silindirli motor, 2 zamanlı
Motor detayları	-
Güç	-
Tork	-
Motor kompresyonu	14.0:1
Delik x strok	40,0 x 39,3 mm (1,6 x 1,5 inç)
Soğutma	Hava soğutmalı
Şanzıman	2 hız

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Krom-molibden alaşımlı çelik monokok şasi. Eksantrik mafsallar vasıtasıyla ayarlanabilir alüminyum salıncak kolu.
Çatal çapı	-
Ön süspansiyon	Paioli teleskopik çatal. Ön tekerlek aksı ve çatal kelepçesi. Seyahat: 170 mm
Ön lastik	-
Arka lastik	-
Ön frenler	Ön disk frenler
Arka frenler	Arka disk frenler

DERECELENDIRME VE PUANLAMA

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.

HAKKINDA SORULAR VE TALEPLER SHERCO 0.5 TRIAL 2004

Bu motosikletin ilk modeli 2004 yılında üretilmiştir.

SHERCO TRIAL 50'nın boş ağırlığı 34,0 kg dır.

TEKNIK ÖZELLIKLER SHERCO 0.5 TRIAL 2004