📅 Bu motosikletin ilk modeli ne zaman üretildi?

Bu motosikletin ilk modeli 2006 yılında üretilmiştir.

Suzuki boulevard c50t 2011 - Teknik Veriler, Özellikler ve Fiyatlandırma

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	805.00 cc (49.12 ci)
Motor tipi	V-Twin motor, 4 zamanlı
Motor detayları	-
Güç	-
Tork	-
Motor kompresyonu	9.4:1
Delik x strok	83,0 x 74,4 mm (3,3 x 2,9 inç)
Silindir başına valf	4 valf
Giriş	Enjeksiyon girişi
Ateşleme	Transistörlü elektronik ateşleme
Yağlama	Yağ banyosu yağlaması. Islak karterli motor
Soğutma	Sıvı soğutmalı
Şanzıman	5 hız
Son tahrik	Kardan mili tahriki
Debriyaj	Daha yumuşak vites geçişleri için tork sınırlayıcılı hidrolik debriyaj
Egzoz sistemi	Kademeli susturuculara sahip krom çift egzoz hattı. Çok gürültülü egzoz

TÜKETIM VE EMISYONLAR
Ortalama tüketim	-
Emisyonlar	Daha iyi yanma ve daha düşük emisyon için silindir başına iki buji

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Şasi tipi	Çelikten üretilmiş kapalı tek kızaklı şasi
Çatal çapı	-
Ön süspansiyon	Cilalı alüminyum silindirlere ve paslanmaz çelik çubuklara sahip ters çevrilmiş hidrolik çatallar.
Ön lastik	130/90-M16
Arka lastik	170/80-M15
Ön frenler	Ön disk frenler
Ön fren çapı	300 mm (11,81 inç) (11,8 inç)
Arka frenler	Arka kampana fren
Arka fren çapı	180 mm (7,09 inç) (7,1 inç)

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.