GENEL ÖZELLIKLER | |
---|---|
Yapmak | Suzuki |
Model | hayabusa gsx-r 1300 2011 |
Yıl | 2011 |
Kategori | Sportif |
MOTOR VE ŞANZIMAN | |
---|---|
Yer değiştirme | 1340.00 cc (81.77 cy) |
Motor tipi | Sıralı dört silindirli, 4 zamanlı motor |
Motor detayları | Motor supapları titanyumdan yapılmıştır. |
Güç | - |
Tork | - |
Silindir başına valf | 4 valf |
Giriş | Siemens elektronik yakıt enjeksiyonu ile emme |
Yakıt kontrolü | Çift üstten eksantrik mili (DOHC) |
Ateşleme | Transistörlü elektronik ateşleme |
Soğutma | Hava ve yağ soğutmalı |
Şanzıman | 6 hız |
Son tahrik | Zincir tahrik |
Şanzıman mili | Zincir son tahrik RK GB520GSV, 114 baklalı |
Egzoz sistemi | 2 arka susturuculu 4 borulu sistem. Yüksek kapasiteli katalitik konvertör ile |
BOYUTLAR VE KAPASİTELER | |
---|---|
Yüksüz ağırlık | - |
Tam ağırlık | 260,0 kg (573,2 pound) |
Koltuk yüksekliği | 805 mm (31,69 inç) (31,7 inç.) |
Toplam uzunluk | 2,190 mm (86,2 inç.) |
Toplam genişlik | 735 mm (28,94 inç) (28,9 inç) |
Yerden yükseklik | 120 mm (4,72 inç) (4,7 inç) |
Yakıt kapasitesi | - |
Yakıt rezervi | - |
Yağ kapasitesi | - |
TÜKETIM VE EMISYONLAR | |
---|---|
Ortalama tüketim | - |
Emisyonlar | HC ve CO emisyonlarını azaltan AIS sistemi sayesinde emisyon azaltımı |
ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER | |
---|---|
Şasi tipi | İçi boş bölümlere sahip alüminyum monokok şasi. Mükemmel burulma mukavemeti |
Çatal çapı | - |
Ön süspansiyon | Helezon yaylı hidrolik ters çatallar |
Ön lastik | 120/70-ZR17 |
Arka lastik | 190/50-ZR17 |
Ön frenler | çift diskli frenler |
Arka frenler | Arka disk frenler |
DİĞER ÖZELLİKLER | |
---|---|
Başlangıç | Elektrikli çalıştırma |
Bunlar, kullanıcıların motosiklet için gönderdiği derecelendirmelerdir:
Bu motosikletin ilk modeli 2011 yılında üretilmiştir.