Vespa 200 rally 1969

Bu motosikletin ilk modeli 1968 yılında üretilmiştir.

MOTOR VE ŞANZIMAN
Yer değiştirme	200.00 cc (12.20 ci)
Motor tipi	Tek silindirli motor, 2 zamanlı
Motor detayları	-
Güç	-
Tork	-
Giriş	Dell'Orto Karbüratör Girişi
Yakıt kontrolü	Döner valfler
Soğutma	Hava soğutmalı
Şanzıman	4 hız
Son tahrik	Zincir tahrik

ŞASİ, SÜSPANSİYON VE TEKERLEKLER
Çatal çapı	-
Ön lastik	-
Arka lastik	-
Ön frenler	Kampana fren
Ön fren çapı	150 mm (5,91 inç) 150 mm (5,91 inç) (5,9 inç)
Arka frenler	Arka kampana fren
Arka fren çapı	150 mm (5,91 inç) 150 mm (5,91 inç) (5,9 inç)

DİĞER ÖZELLİKLER
Başlangıç	Elektrikli çalıştırma

DERECELENDIRME VE PUANLAMA

Motor

Motor tepkisi, hissi, hızlanma ve güç

Sürüş

Kısa ve uzun mesafeler için genel sürüş deneyimi

Frenler

Fren hissi, ABS tepkisi ve acil frenleme tepkisi

Enstrümantasyon

Mevcut bilgi miktarı, farklı sürüş modları ve bağlanabilirlik

Konfor ve rahatlık

Koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve kontrollerin ergonomisi

Görünüm ve stil

Benzer modellere kıyasla motosikletin genel tasarımı ve görünümü.

HAKKINDA SORULAR VE TALEPLER VESPA 200 RALLY 1969

Bu motosikletin ilk modeli 1968 yılında üretilmiştir.

TEKNIK ÖZELLIKLER VESPA 200 RALLY 1969