2020年,Beta在市场上推出了这款摩托车,使其成为许多人渴望的摩托车。Beta Xtrainer 250系列有几种不同的排量。
虽然看起来不像,但这个系列的摩托车越野赛/越野赛已经有2年历史了。也就是说,这个家族的第一个模型是由Beta在2020年生产的。
总结一下这辆自行车的特点,它的排量是249,0 cm3,在单缸发动机,二冲程上有一个启动器电动启动。
我们邀请你看一下这款非凡的自行车的信息和数据表。
发动机和变速箱 | |
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流离失所 | 249,0 cm3 (15.19 ci) |
发动机类型 | 单缸发动机,二冲程 |
发动机细节 | - |
功率 | - |
扭力 | - |
发动机压缩 | 13.5:1 |
孔径x行程 | 66,4 x 72,0 mm (2.6 x 2.8英寸) |
每缸阀门 | 2个阀门 |
摄入量 | 直径36毫米的京滨PWK化油器的进气口 |
点火 | 由Kokusan制造的数字CDI交流点火装置 |
润滑 | 自动进行的汽油/机油混合润滑 |
冷却 | 液冷式 |
传动系统 | 6速 |
最终传动 | 链条驱动 |
离合器 | 油浸式多片离合器 |
尺寸和容量 | |
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空重 | 99,0 kg (218.3磅) |
全重 | - |
座位高度 | 910 mm (35.8英寸) |
总长度 | 2157 mm (84.9英寸) |
整体宽度 | 802 mm (31.6英寸) |
离地间隙 | 320 mm (12.6英寸) |
燃料容量 | 8,50 litra (2.25加仑) |
燃料储备 | 1,50 litra (0,40 galonów) |
油容量 | - |
消耗和排放 | |
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平均消费 | 2,80 l/100 km (35.7公里/升) (84.01mpg) |
温室气体 | 65.0 Co2 g/Km |
悬架、减震器和轮毂 | |
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叉子直径 | - |
前悬架 | 直径43毫米的液压前叉。 |
前轮行程 | 270 mm (10.6英寸) |
后轮行程 | 270 mm (10.6英寸) |
前轮胎 | 80/100-21 |
后轮胎 | 140/80-21 |
前刹车 | 碟式制动器 |
前制动器直径 | 260 mm (10.2英寸) |
后刹车 | 后盘式制动器 |
后刹车直径 | 260 mm (10.2英寸) |
其他规格 | |
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创业者 | 电动启动 |
这些是用户为该摩托车提交的评价:
这辆自行车的第一个模型是在2020生产的。
BETA XTRAINER 250的油耗为2,80 l/100 km。
BETA XTRAINER 250的空重为99,0 kg。
BETA XTRAINER 250的燃油容量为8,50 litra。