HARLEY DAVIDSON FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 2011
2011年，Harley Davidson在市场上推出了这款摩托车，使其成为许多人渴望的摩托车。Harley davidson flhtc electra glide Classic系列有几种不同的排量。
Harley davidson flhtc electra glide classic系列的第一个模型是在2002年生产的。当我们谈论巡回演出摩托车时，我们可以把它称为Harley Davidson品牌在这一类别中制造的最受欢迎的摩托车之一。
为了具体说明这辆自行车的特点，告诉你，它的排量是1584,00 cc，在v型双缸发动机，四冲程上有启动器电动启动。
我们在这里给你留下了这辆伟大自行车的信息和技术表。
技术规格 HARLEY DAVIDSON FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 2011
| 一般规格 | |
|---|---|
| 使 | Harley Davidson |
| 型号 | Harley davidson flhtc electra glide Classic 2011 |
| 年 | 2011 |
| 种类 | 巡回演出 |
| 发动机和变速箱 | |
|---|---|
| 流离失所 | 1584,00 cc (96,66 ci) |
| 发动机类型 | V型双缸发动机，四冲程 |
| 发动机细节 | 双凸轮96发动机 |
| 功率 | - |
| 扭力 | 126,00 Nm przy 3500 obr. (12,8 Kgf-m przy 3500 obr.) (92.9磅/分钟 @ 3500 RPM) |
| 发动机压缩 | 9.2:1 |
| 孔径x行程 | 95,3 x 111,1 mm (3.8 x 4.4英寸) |
| 每缸阀门 | 2个阀门 |
| 摄入量 | 顺序端口电子燃油喷射进气 |
| 燃料控制 | 双顶置凸轮轴(DOHC) |
| 润滑 | 加压的干式油池润滑。 |
| 冷却 | 风冷式 |
| 传动系统 | 6速 |
| 最终传动 | 链条驱动 |
| 离合器 | 油浸式多片离合器。液压操作 |
| 排气系统 | 铬合金排气管，有2个带分流器的歧管和2个双联消音器 |
| 尺寸和容量 | |
|---|---|
| 空重 | 375,1 kg (827.0磅) |
| 全重 | - |
| 座位高度 | 739 mm (29.1英寸) |
| 总长度 | 2 496 mm (98.3英寸。) |
| 离地间隙 | 130 mm. (5,1 cala) |
| 燃料容量 | - |
| 燃料储备 | - |
| 油容量 | 3,50 litra (3.698夸脱) |
| 消耗和排放 | |
|---|---|
| 平均消费 | 5,29 l/100 km (18.9公里/升) (44.47mpg) |
| 温室气体 | 122.7 Co2 g/Km |
| 悬架、减震器和轮毂 | |
|---|---|
| 底盘类型 | 管状底盘，单层或中央底盘，带锻造中心针 |
| 叉角 | 26.0度 |
| 叉子直径 | 170 mm. (6,7 cala) |
| 前悬架 | 直径41.3毫米的伸缩式货叉 |
| 前轮行程 | 117 mm. (4,6 cala) |
| 后轮行程 | 76 mm (3.0英寸。) |
| 前轮胎 | 130/80-B17 |
| 后轮胎 | 180/65-B16 |
| 前刹车 | 双盘式制动器 |
| 前制动器直径 | 300 mm (11.8英寸) |
| 后刹车 | 后盘式制动器 |
| 后刹车直径 | 300 mm (11.8英寸) |
| 其他规格 | |
|---|---|
| 创业者 | 电动启动 |
评级和打分
这些是用户为该摩托车提交的评价:
问题和疑虑 HARLEY DAVIDSON FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 2011
📅 这款摩托车的第一款车型是什么时候生产的？
这辆自行车的第一个模型是在2002生产的。
🏍 这辆自行车的油耗是多少？
HARLEY DAVIDSON FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC的油耗为5,29 l/100 km。
🏋️♂️ 这辆自行车有多重？
HARLEY DAVIDSON FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC的空重为375,1 kg。
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