这辆摩托车是由著名品牌KTM在2019年推出市场的。KTM 250 EXC-F无疑是一辆在推出当年就留下印记的摩托车。此外,KTM为这个模型做了几种不同的表面处理。
虽然看起来不像,但这个系列的摩托车越野赛/越野赛已经有3年历史了。也就是说,这个家族的第一个模型是由KTM在2019年生产的。
为了缩小这辆自行车的规格,要告诉你,它有一个排量为249,9 cm3的单缸发动机,四冲程与启动电动和脚踏启动。
在这里,你可以获得这个可怕的自行车的信息、细节和规格。
一般规格 | |
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使 | KTM |
型号 | 250 EXC-F 2019 |
年 | 2019 |
种类 | 越野赛/越野赛 |
发动机和变速箱 | |
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流离失所 | 249,9 cm3 (15.25 ci) |
发动机类型 | 单缸发动机,四冲程 |
发动机细节 | 带逆向旋转曲轴的发动机,可减少振动 |
功率 | - |
扭力 | - |
最大转速 | 12800rpm |
孔径x行程 | 78,0 x 52,3 mm (3.1 x 2.1英寸) |
摄入量 | 注射进气口 |
燃料控制 | 双顶置凸轮轴(DOHC) |
点火 | 京欣公司生产的EMS数字点火器 |
冷却 | 液冷式 |
传动系统 | 6速 |
最终传动 | 链条驱动 |
离合器 | DDS油浸式多片离合器。配备布雷博液压系统 |
传动轴 | 链条式最终驱动装置#520 |
尺寸和容量 | |
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空重 | 103,0 kg (227,1 funta) |
全重 | - |
座位高度 | 960 mm (37.8英寸) |
离地间隙 | 355 mm (14.0英寸) |
燃料容量 | 8,50 litra (2.25加仑) |
燃料储备 | - |
油容量 | - |
消耗和排放 | |
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平均消费 | - |
排放 | 符合欧4标准 |
悬架、减震器和轮毂 | |
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底盘类型 | 单梁底盘由合金钢、铬钼合金(25CrMo4)制成 |
叉角 | 26.5度 |
叉子直径 | - |
前悬架 | 直径48毫米的液压前叉由WP-USD制造,型号为XPLOR。预紧力可调 |
前轮行程 | 300 mm (11.8英寸) |
后轮行程 | 310 mm (12.2英寸) |
前轮胎 | - |
后轮胎 | - |
前刹车 | 碟式制动器 |
前制动器直径 | 260 mm (10.2英寸) |
后刹车 | 后盘式制动器 |
后刹车直径 | 260 mm (10.2英寸) |
其他规格 | |
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创业者 | 电动和脚踏启动 |
这些是用户为该摩托车提交的评价:
这辆自行车的第一个模型是在2019生产的。
KTM 250 EXC-F的空重为103,0 kg。
KTM 250 EXC-F的燃油容量为8,50 litra。