MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2010
我们将向您展示Moto guzzi California Classic摩托车的所有特点。 它在2010年向世界展示，有不同的外观和不同的排量。
这款神奇的定制/巡洋舰摩托车于2007年首次投放市场。这就是为什么这个自行车模型已经有15年的历史了。
稍微总结一下这辆自行车的规格，它的排量为1064,00 cc，总功率为73.76马力（53.8千瓦） @ 7000 rpm，使用v型双缸发动机，四冲程的启动器电动启动。
你可以看看这款神奇自行车的细节。
技术规格 MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2010
| 一般规格 | |
|---|---|
| 使 | Moto Guzzi |
| 型号 | Moto guzzi California Classic 2010 |
| 年 | 2010 |
| 种类 | 定制/巡洋舰 |
| 发动机和变速箱 | |
|---|---|
| 流离失所 | 1064,00 cc (64,93 ci) |
| 发动机类型 | V型双缸发动机，四冲程 |
| 发动机细节 | - |
| 功率 | 73.76 hp (53.8 kw) @ 7000 rpm |
| 扭力 | 88,00 Nm przy 5000 obr. (9.0 Kgf-m at 5000 rpm) (64.9磅磅数，5000转/分) |
| 发动机压缩 | 9.8:1 |
| 孔径x行程 | 92,0 x 80,0 mm (3.6 x 3.1英寸) |
| 每缸阀门 | 2个阀门 |
| 摄入量 | Magneti Marelli电子燃油喷射进气装置IAW多点顺序燃油喷射器 |
| 点火 | Magneti Marelli电子点火器型号IAW 15RC |
| 润滑 | 特罗赫德油泵的润滑。湿式油底壳发动机 |
| 冷却 | 风冷式 |
| 传动系统 | 5速 |
| 最终传动 | 万向轴驱动 |
| 离合器 | 干式单盘离合器。带有机械驱动装置 |
| 排气系统 | 带有膨胀室和2个钢制后端消音器的双管排气系统。有催化器和兰姆达传感器。符合欧3标准 |
| 尺寸和容量 | |
|---|---|
| 空重 | 256,0 kg (564.4磅) |
| 全重 | 276,0 kg (608.5磅) |
| 功率重量比 | 0,2881 马力/公斤 (0,6351 马力/磅) |
| 座位高度 | 780 mm (30.7英寸) |
| 总长度 | 2 380 mm (93.7英寸。) |
| 整体宽度 | 815 mm (32.1英寸。) |
| 离地间隙 | 190 mm (7,5 cala.) |
| 燃料容量 | - |
| 燃料储备 | 4,00 litra (1.06加仑) |
| 油容量 | - |
| 悬架、减震器和轮毂 | |
|---|---|
| 叉角 | 29.0度 |
| 叉子直径 | 116 mm (4,6 cala) |
| 前悬架 | Marzocchi 伸缩式液压前叉，直径45毫米 |
| 前轮行程 | 140 mm (5,5 cala) |
| 后轮行程 | 96 mm (3.8英寸。) |
| 前轮胎 | 110/90-VB18 |
| 后轮胎 | 150/70-VB17 |
| 前刹车 | 双盘式制动器 |
| 前制动器直径 | 320 mm (12.6英寸) |
| 后刹车 | 后盘式制动器 |
| 后刹车直径 | 282 mm (11.1英寸) |
| 其他规格 | |
|---|---|
| 创业者 | 电动启动 |
评级和打分
这些是用户为该摩托车提交的评价:
问题和疑虑 MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2010
📅 这款摩托车的第一款车型是什么时候生产的？
这辆自行车的第一个模型是在2007生产的。
🏇 这辆摩托车的功率有多大？
Moto guzzi California Classic 的功率为 73.76马力（53.8千瓦） @ 7000 rpm
🏋️♂️ 这辆自行车有多重？
MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC的空重为256,0 kg。 和满载的重量 276,0 kg
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