MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2011


凭借这辆摩托车,Moto Guzzi在2011年引起了全世界的关注。2011年的Moto guzzi California Classic是许多人所渴望的摩托车,今天仍有一个非常大的社区围绕着这种摩托车。

当我们谈论Moto Guzzi摩托车,特别是指定制/巡洋舰摩托车时,Moto guzzi California Classic是这个获奖品牌制造的最好的摩托车之一。这一代的第一个模型是在2007年生产的。

总结这辆自行车的特点,要告诉你,它的排量为1064,00 cc,总功率为73.76马力(53.8千瓦) @ 7000 rpm的v型双缸发动机,四冲程,带启动器电动启动。

我们在这里给你留下了这辆酷炫的摩托车的信息、细节和规格。

技术规格 MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2011

一般规格
使Moto Guzzi
型号Moto guzzi California Classic 2011
2011
种类定制/巡洋舰
发动机和变速箱
流离失所1064,00 cc (64,93 ci)
发动机类型V型双缸发动机,四冲程
发动机细节V型双缸发动机,汽缸孔径为90度。两个阀门都是由机械摇臂驱动的。
功率73.76 hp (53.8 kw) @ 7000 rpm
扭力88,00 Nm przy 5000 obr. (9.0 Kgf-m at 5000 rpm) (64.9磅磅数,5000转/分)
发动机压缩9.8:1
孔径x行程92,0 x 80,0 mm (3.6 x 3.1英寸)
每缸阀门2个阀门
摄入量Magneti Marelli电子燃油喷射进气装置IAW多点顺序燃油喷射器
燃料控制顶置气门正时系统(OHV)
点火Magneti Marelli电子点火器型号IAW 15RC
润滑特罗赫德油泵的润滑。湿式油底壳发动机
冷却风冷式
传动系统5速
最终传动万向轴驱动
离合器干式单盘离合器。带有机械驱动装置
传动轴带有螺旋齿轮的初级变速器,传动比为17/21。每轴的最终驱动装置,比率为8/33。
排气系统双管排气系统,带2个后消音器。由钢制成的排气管道,带有膨胀室。有催化器和兰姆达传感器。
尺寸和容量
空重256,0 kg (564.4磅)
全重276,0 kg (608.5磅)
功率重量比0,2881 马力/公斤 (0,6351 马力/磅)
座位高度780 mm (30.7英寸)
总长度2 380 mm (93.7英寸。)
整体宽度815 mm (32.1英寸。)
离地间隙190 mm (7,5 cala.)
燃料容量-
燃料储备4,00 litra (1.06加仑)
油容量-
消耗和排放
平均消费-
排放符合欧3标准
悬架、减震器和轮毂
底盘类型双摇篮管状底盘由高张力钢制成
叉角29.0度
叉子直径116 mm (4,6 cala)
前悬架Marzocchi 伸缩式液压前叉,直径45毫米
前轮行程140 mm (5,5 cala)
后轮行程96 mm (3.8英寸。)
前轮胎110/90-VB18
后轮胎150/70-VB17
前刹车双盘式制动器
前制动器直径320 mm (12.6英寸)
后刹车后盘式制动器
后刹车直径282 mm (11.1英寸)
其他规格
创业者电动启动

评级和打分

这些是用户为该摩托车提交的评价:

发动机
发动机的反应能力、感觉、加速和动力
79
驾驶
短途和长途的整体驾驶体验
99
刹车系统
制动感觉、ABS反应和紧急制动反应
86
仪器仪表
可用的信息量,不同的驾驶模式和连接性
89
舒适和便利
座椅舒适度、驾驶位置和控制的人体工程学设计
77
外观和造型
与同类车型相比,自行车的整体设计和外观。
90

问题和疑虑 MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC 2011

📅 这款摩托车的第一款车型是什么时候生产的?

这辆自行车的第一个模型是在2007生产的。

🏇 这辆摩托车的功率有多大?

Moto guzzi California Classic 的功率为 73.76马力(53.8千瓦) @ 7000 rpm

🏋️‍♂️ 这辆自行车有多重?

MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC的空重为256,0 kg。 和满载的重量 276,0 kg

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