SUZUKI GSX-R600 MOTO GP 2015
- 可用年份:
- 2015
- 2016
这辆摩托车是由著名的Suzuki品牌于2015年推出市场的。Suzuki gsx-r600 moto gp是一款在推出当年就留下印记的摩托车。除了这种最初的出色表现，Suzuki为这个模型做了几种不同的处理。
当我们谈论Suzuki品牌，特别是指运动员类别的摩托车时，Suzuki gsx-r600 moto gp是这个著名品牌制造的最好的摩托车之一。该系列的第一个模型是在1992年生产的。
让你简单了解一下这辆自行车的规格，它的排量为599,00 cm3，总功率为125.00 hp (91.2 kw) @ 13500 rpm，使用直列四缸，四冲程发动机的启动器电动启动。
在这里，你可以获得这款非凡自行车的规格和数据表。
技术规格 SUZUKI GSX-R600 MOTO GP 2015
| 一般规格 | |
|---|---|
| 使 | Suzuki |
| 型号 | gsx-r600 moto gp 2015 |
| 年 | 2015 |
| 种类 | 运动员 |
| 发动机和变速箱 | |
|---|---|
| 流离失所 | 599,00 cm3 (36.55 ci) |
| 发动机类型 | 直列四缸，四冲程发动机 |
| 发动机细节 | 发动机的活塞变轻了。气门升程曲线更加激进，改善了节气门响应。在低速和中速阶段产生更多的扭矩 |
| 功率 | 125.00 hp (91.2 kw) @ 13500 rpm |
| 扭力 | 69,50 Nm przy 11500 obr. (7.1 Kgf-m @ 11500 rpm) (在11500转/分时有51.3磅磅数) |
| 发动机压缩 | 12.9:1 |
| 孔径x行程 | 67,0 x 42,5 mm (2.6 x 1.7英寸) |
| 每缸阀门 | 四气门 |
| 摄入量 | 注射进气口 |
| 燃料控制 | 双顶置凸轮轴(DOHC) |
| 点火 | 带有晶体管的电子点火装置 |
| 润滑 | 油浴润滑。湿式油底壳发动机 |
| 冷却 | 液冷式 |
| 传动系统 | 6速 |
| 最终传动 | 链条驱动 |
| 离合器 | 离心蹄式离合器 |
| 传动轴 | 链式终结者RK525SMOZ8带114个链节 |
| 排气系统 | 不锈钢4管排气系统，出口为1个钛合金消音器。 |
| 尺寸和容量 | |
|---|---|
| 空重 | - |
| 全重 | 187,0 kg (412,3 funta) |
| 座位高度 | 810 mm (31.9英寸) |
| 总长度 | 2.030 mm (79.9英寸。) |
| 整体宽度 | 710 mm (28.0英寸) |
| 离地间隙 | 130 mm. (5,1 cala) |
| 燃料容量 | - |
| 燃料储备 | - |
| 油容量 | - |
| 消耗和排放 | |
|---|---|
| 平均消费 | 4,28 l/100 km (23.4公里/升) (54.96mpg) |
| 温室气体 | 99.3 Co2 g/km |
| 悬架、减震器和轮毂 | |
|---|---|
| 底盘类型 | 铝制紧凑型双摇篮底盘 |
| 叉子直径 | - |
| 前悬架 | SHOWA的液压前叉，有超大的活塞。 |
| 前轮行程 | 120 mm. (4,7 cala) |
| 后轮行程 | 130 mm. (5,1 cala) |
| 前轮胎 | 120/70-ZR17 |
| 后轮胎 | 180/55-ZR17 |
| 前刹车 | 双盘式制动器 |
| 后刹车 | 后盘式制动器 |
| 其他规格 | |
|---|---|
| 创业者 | 电动启动 |
评级和打分
这些是用户为该摩托车提交的评价:
问题和疑虑 SUZUKI GSX-R600 MOTO GP 2015
📅 这款摩托车的第一款车型是什么时候生产的？
这辆自行车的第一个模型是在2015生产的。
🏍 这辆自行车的油耗是多少？
SUZUKI GSX-R 600的油耗为4,28 l/100 km。
🏇 这辆摩托车的功率有多大？
Suzuki gsx-r600 moto gp 的功率为 125.00 马力 (91.2 kw) @ 13500 rpm
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