📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2007 .

🏇 Jaký má tento motocykl výkon?

Gilera gp 800 má výkon 73,00 hp (53,3 kw) při 7750 ot/min. .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	839,30 cc (51,21 ci)
Typ motoru	Motor V-Twin, čtyřtaktní
Podrobnosti o motoru	Motor V-Twin s válci vrtanými pod úhlem 90 stupňů.
Power	73.00 hp (53.3 kw) @ 7750 rpm
Točivý moment	73,00 Nm při 4500 ot/min (7,4 Kgf-m při 4500 ot/min) (53,8 Ft. lbs při 4500 ot/min)
Komprese motoru	10.5:1
Vrtání x zdvih	88,0 x 69,0 mm (3,5 x 2,7 palce)
Ventily na válec	4 ventily
Příjem	Vstřikování
Kontrola paliva	Vačkový hřídel nad hlavou (SOHC)
Chlazení	Kapalinou chlazené
Převodovka	Automatická převodovka
Konečný pohon	Řetězový pohon
Spojka	Odstředivá spojka
Hřídel převodovky	Automatická převodovka CVT s měničem točivého momentu
Výfukový systém	Uzavřený výfukový systém s třícestným katalyzátorem a kyslíkovým senzorem

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	-
Plná hmotnost	248,0 kg (546,7 liber.)
Výška sedadla	780 mm (30,7 palce)
Celková délka	2 230 mm (87,8 palce.)
Celková šířka	790 mm (31,1 palce)
Kapacita paliva	-
Rezerva paliva	3,00 litru (0,79 galonu)
Kapacita oleje	-

SPOTŘEBA A EMISE
Průměrná spotřeba	-
Emise	Vyhovuje normě Euro3

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Trubkový podvozek s dvojitou kolébkou z vysokopevnostní oceli
Průměr vidlice	-
Přední odpružení	Teleskopická hydraulická vidlice ø 41 mm
Zdvih předního kola	122 mm (4,8 palce) (4,8 palce)
Zdvih zadního kola	133 mm (5,24 palce) 133 mm (5,24 palce) (5,2 palce)
Přední pneumatika	120/70-16
Zadní pneumatika	160/60-15
Přední brzdy	dvojité kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	300 mm (11,8 palce)
Zadní brzdy	zadní kotoučová brzda
Průměr zadní brzdy	280 mm (11,0 palce)

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické startování

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

100

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.