📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2018 .

🏇 Jaký má tento motocykl výkon?

Kawasaki klx250 camo má výkon 21,46 k (15,7 kw) při 7500 ot/min .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	249,00 cc (15,19 ci)
Typ motoru	Jednoválcový motor, čtyřtaktní
Podrobnosti o motoru	-
Power	21.46 hp (15.7 kw) @ 7500 rpm
Točivý moment	20,50 Nm při 7000 ot/min (2,1 Kgf-m při 7000 ot/min) (15,1 Ft. lbs při 7000 ot/min)
Komprese motoru	11.0:1
Vrtání x zdvih	72,0 x 61,2 mm (2,8 x 2,4 palce)
Ventily na válec	4 ventily
Příjem	Přívod vstřikovačů DFI se čtyřmi 38mm škrticími klapkami Keihin, oválné škrticí klapky, dva vstřikovače na jednu škrticí klapku
Kontrola paliva	Dvojité vačkové hřídele (DOHC)
Zapalování	Digitální elektronické zapalování CDI
Mazání	Nucené mazání olejovým čerpadlem. Mokrá jímka
Chlazení	Kapalinou chlazené
Převodovka	6stupňová převodovka
Konečný pohon	Řetězový pohon
Spojka	Vícekotoučová spojka
Hřídel převodovky	Uzavřený řetězový převod (s olejovým těsněním).

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	-
Plná hmotnost	138,0 kg (304,3 liber)
Výška sedadla	890 mm (35,04 palce) 890 mm (35,04 palce) (35,0 palce.)
Celková délka	2 200 mm (86,6 palce (3,41 palce))
Celková šířka	820 mm (32,28 palce) (32,3 palce)
Světlá výška	285 mm (11,2 palce)
Kapacita paliva	-
Rezerva paliva	-
Kapacita oleje	-

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Polodvojitý kolébkový trubkový podvozek
Úhel vidlice	26,6 stupně
Průměr vidlice	106 mm (4,17 palce) (4,2 palce)
Přední odpružení	43 mm obrácená teleskopická vidlice 16 směrů
Zdvih předního kola	255 mm (10,0 palce)
Zdvih zadního kola	230 mm (9,1 palce)
Přední pneumatika	3.00-21
Zadní pneumatika	4.60-18
Přední brzdy	Kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	250 mm (9,8 palce)
Zadní brzdy	zadní kotoučová brzda
Průměr zadní brzdy	240 mm (9,4 palce)

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické startování

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.