📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2017 .

🏇 Jaký má tento motocykl výkon?

Kawasaki ninja zx-6r krt edition má výkon 200,00 hp (146,0 kw) při 13500 ot/min. .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	636.00 cc (38,81 ci)
Typ motoru	Řadový čtyřválcový čtyřtaktní motor
Podrobnosti o motoru	-
Power	200.00 hp (146.0 kw) @ 13500 rpm
Točivý moment	71,00 Nm při 7200 ot/min (7,2 Kgf-m při 7200 otáčkách za minutu) (52,4 Ft. lbs při 7200 otáčkách za minutu)
Komprese motoru	12.9:1
Vrtání x zdvih	67,0 x 45,1 mm (2,6 x 1,8 palce)
Ventily na válec	4 ventily
Příjem	Sání pomocí vstřikovačů DFI s 38mm škrticími klapkami Keihin (2)
Kontrola paliva	Dvojité vačkové hřídele (DOHC)
Zapalování	Elektronické digitální zapalování TCBI s digitalizovaným variabilním předstihem časování
Mazání	Nucené mazání olejovým čerpadlem. Motor s mokrou vanou. S chladičem oleje
Chlazení	Kapalinou chlazené
Převodovka	6stupňová převodovka
Konečný pohon	Řetězový pohon
Spojka	Vícekotoučová spojka
Hřídel převodovky	Uzavřený řetězový převod (s olejovým těsněním).

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	-
Plná hmotnost	206,0 kg (454,2 liber)
Výška sedadla	830 mm (32,68 palce) 830 mm (32,68 palce) (32,7 palce.)
Celková délka	2 085 mm (82,1 palce.)
Celková šířka	705 mm (27,8 palce)
Světlá výška	130 mm (5,12 palce) (5,1 palce)
Kapacita paliva	-
Rezerva paliva	-
Kapacita oleje	-

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Hliníkový rám
Úhel vidlice	23,5 stupně
Průměr vidlice	102 mm (4,02 palce) (4,0 palce)
Přední odpružení	Obrácené hydraulické vidlice SHOWA SFF-BP o průměru 41 mm. Plně nastavitelná komprese, předpětí a odskok s technologií BPF.
Zdvih předního kola	119 mm (4,69 palce) (4,7 palce)
Zdvih zadního kola	140 mm (5,51 palce) (5,5 palce)
Přední pneumatika	120/70-ZR17
Zadní pneumatika	180/55-ZR17
Přední brzdy	dvojité kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	310 mm (12,2 palce (12,2 palce))
Zadní brzdy	zadní kotoučová brzda
Průměr zadní brzdy	210 mm (8,27 palce) (8,3 palce)

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické startování

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.