📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2012 .

🏇 Jaký má tento motocykl výkon?

Moto guzzi nevada 750 Classic má výkon 48,00 hp (35,0 kw) při 6800 ot/min. .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	744,00 cc (45,40 ci)
Typ motoru	Motor V-Twin, čtyřtaktní
Podrobnosti o motoru	Motor V-Twin s 90stupňovým vrtáním válců. Dvouventilové časování ovládané lehkými táhly
Power	48.00 hp (35.0 kw) @ 6800 rpm
Točivý moment	54,70 Nm při 3600 ot/min (5,6 Kgf-m při 3600 ot/min) (40,3 Ft. lbs při 3600 ot/min)
Komprese motoru	9.6:1
Vrtání x zdvih	80,0 x 74,0 mm (3,1 x 2,9 palce)
Ventily na válec	2ventilové
Příjem	Elektronické vstřikování paliva Magneti Marelli IAW15RC
Kontrola paliva	Systém časování horních ventilů (OHV)
Zapalování	Elektronické zapalování Magneti Marelli model IAW 15RC
Mazání	Motor s mazáním klikové skříně olejem (mokrá vana)
Chlazení	Vzduchem chlazené
Převodovka	5 rychlostí
Konečný pohon	Pohon kardanovým hřídelem
Spojka	Suchá jednokotoučová spojka. Mechanicky ovládané

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	-
Plná hmotnost	184,0 kg (405,7 liber)
Celková délka	2 166 mm (85,3 palce.)
Celková šířka	825 mm (32,48 palce) (32,5 palce)
Světlá výška	290 mm (11,4 palce)
Kapacita paliva	-
Rezerva paliva	3,56 litru (0,94 galonu)
Kapacita oleje	-

SPOTŘEBA A EMISE
Průměrná spotřeba	-
Emise	Řízení emisí pomocí třícestného katalyzátoru a snímače O2.

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Trubkový podvozek s dvojitou kolébkou z vysokopevnostní oceli
Úhel vidlice	27,5 stupně
Průměr vidlice	138 mm (5,43 palce) (5,4 palce)
Přední odpružení	Teleskopická hydraulická vidlice marzocchi
Přední pneumatika	100/90-18
Zadní pneumatika	130/90-16
Přední brzdy	Přední kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	320 mm (12,6 palce)
Zadní brzdy	Zadní kotoučové brzdy
Průměr zadní brzdy	260 mm (10,2 palce)

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické startování

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.