📅 Kdy byl vyroben první model tohoto motocyklu?

První model tohoto motocyklu byl vyroben v roce 2015 .

🏇 Jaký má tento motocykl výkon?

Suzuki gsx-r1000 abs moto gp má výkon 185,00 hp (135,0 kw) při 11500 ot/min. .

MOTOR A PŘEVODOVKA
Posunutí	999,00 cc (60,96 ci)
Typ motoru	Řadový čtyřválcový čtyřtaktní motor
Podrobnosti o motoru	-
Power	185.00 hp (135.0 kw) @ 11500 rpm
Točivý moment	117,00 Nm při 10000 ot/min (11,9 Kgf-m při 10000 ot/min) (86,3 Ft. lbs při 10000 ot/min)
Komprese motoru	12.9:1
Vrtání x zdvih	74,5 x 57,3 mm (2,9 x 2,3 palce)
Ventily na válec	4 ventily
Příjem	Vstřikování
Kontrola paliva	Dvojité vačkové hřídele (DOHC)
Zapalování	Elektronické zapalování s tranzistory
Mazání	Mazání olejovou lázní a čerpadlem. Motor s mokrou vanou. Olej chlazený chladičem oleje
Chlazení	Kapalinou chlazené
Převodovka	6stupňová převodovka
Konečný pohon	Řetězový pohon
Spojka	Odstředivá lamelová spojka
Hřídel převodovky	DID 520 VAZ 114-linkový řetězový pohon koncového hnacího kola

ROZMĚRY A KAPACITY
Hmotnost v nenaloženém stavu	-
Plná hmotnost	203,0 kg (447,5 liber)
Výška sedadla	810 milimetrů (31,89 palce) 810 milimetrů (31,89 palce) (31,9 palce)
Celková délka	2 045 mm (80,5 palce)
Celková šířka	705 mm (27,8 palce)
Světlá výška	130 mm (5,12 palce) (5,1 palce)
Kapacita paliva	-
Rezerva paliva	-
Kapacita oleje	-

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA
Typ podvozku	Dvojitý kolébkový podvozek složený z pěti různých částí vyrobených odléváním
Průměr vidlice	-
Přední odpružení	Hydraulické obrácené vidlice SHOWA s vinutými pružinami
Zdvih předního kola	120 mm (4,72 palce) (4,7 palce)
Zdvih zadního kola	130 mm (5,12 palce) (5,1 palce)
Přední pneumatika	120/70-ZR17
Zadní pneumatika	190/50-ZR17
Přední brzdy	dvojité kotoučové brzdy
Průměr přední brzdy	310 mm (12,2 palce (12,2 palce))
Zadní brzdy	zadní kotoučová brzda
Průměr zadní brzdy	220 mm (8,7 palce.)

DALŠÍ SPECIFIKACE
Startér	Elektrické startování

Motor

Reakce motoru, pocit, zrychlení a výkon

Řízení

Celkový dojem z jízdy na krátké i dlouhé vzdálenosti

Brzdy

Citlivost brzd, odezva ABS a reakce na nouzové brzdění

Přístrojové vybavení

Množství dostupných informací, různé jízdní režimy a konektivita

Komfort a pohodlí

Pohodlí sedadla, poloha řidiče a ergonomie ovládání

100

Vzhled a styling

Celkový design a vzhled kola ve srovnání s podobnými modely.