Jeśli myślimy wstecz do roku 2014, ten motocykl; Bimota db6 delirio e był motocyklem wyznaczającym trendy w tamtym roku. Marka Bimota wyprodukowała ten piękny motocykl w kilku różnych wykończeniach.
Pierwsza generacja tych motocykli naga została wyprodukowana w 2012 roku, więc seria motocykli Bimota db6 delirio e ma już 10 lat.
Podsumowując specyfikację tego motocykla, powiedzieć, że ma on pojemność skokową 1078,00 cc i moc całkowitą 98,00 KM (71,5 kw) przy 8500 obr. na silnik v-twin, 4-suwowy z rozrusznikiem rozruch elektryczny.
Możecie zerknąć na szczegóły tego niesamowitego roweru.
SPECYFIKACJA OGÓLNA | |
---|---|
Zrób | Bimota |
Strona internetowa | Oficjalna strona Bimota |
Model | db6 delirio e 2014 |
Rok | 2014 |
Kategoria | Naga |
SILNIK I PRZEKŁADNIA | |
---|---|
Wyporność | 1078,00 cc (65,78 ci) |
Typ silnika | Silnik V-Twin, 4-suwowy |
Szczegóły silnika | Dwucylindrowy silnik Ducati 1100 DS z rozrządem zaworowym w kształcie litery L. Otwór cylindra 90 stopni. |
Moc | 98.00 hp (71.5 kw) @ 8500 rpm |
Moment obrotowy | 88,28 Nm przy 4500 obr. (9,0 Kgf-m przy 4500 obr.) (65,1 ft. lbs przy 4500 obr.) |
Maksymalne obroty | 9000 obr. |
Kompresja silnika | 10.5:1 |
Otwór x skok | 98,0 x 71,5 mm (3,9 x 2,8 cala) |
Zawory na cylinder | 2 zawory |
Wlot | Układ dolotowy z elektronicznym wtryskiem paliwa Bimota |
Kontrola paliwa | System zaworów Desmodronic |
Smarowanie | Smarowanie w kąpieli olejowej. Silnik z mokrą miską olejową |
Chłodzenie | Chłodzenie powietrzem i olejem |
Transmisja | 6-biegowa |
Napęd końcowy | Napęd łańcuchowy |
Sprzęgło | Suche sprzęgło wielopłytkowe |
Wał napędowy | Podstawowa skrzynia biegów o przełożeniu 32/59. Napęd końcowy o przełożeniu 15/40 |
Układ wydechowy | Tłumiki w kształcie trójkąta. Zgodność z normą Euro 3 |
WYMIARY I POJEMNOŚĆ | |
---|---|
Masa własna | 170,0 kg (374,8 funtów) |
Pełna waga | - |
Stosunek mocy do masy | 0,5765 km/kg (1,2709 KM/lbs) |
Wysokość do siedzenia | 800 mm (31,5 cala.) |
Długość całkowita | 2 045 mm (80,5 cala.) |
Szerokość całkowita | 830 mm (32,7 cala.) |
Pojemność paliwa | - |
Rezerwa paliwa | 5,00 litrów (1,32 galonów) |
Pojemność oleju | - |
PRĘDKOŚĆ I PRZYSPIESZENIE | |
---|---|
Prędkość maksymalna | 228,0 km/h (141,7 mph) |
Przyspieszenie 0 do 100 km/h | - |
PODWOZIE, ZAWIESZENIE I KOŁA | |
---|---|
Typ podwozia | Podwozie ze stopu chromowo-molibdenowego |
Kąt widelca | 24,0 stopnie |
Średnica widelca | 100 mm (3,9 cala.) |
Zawieszenie przednie | Widelce 50mm upside down |
Skok przedniego koła | 120 mm. (4,7 cala) |
Skok tylnego koła | 130 mm. (5,1 cala) |
Opona przednia | 120/70-17 |
Opona tylna | 180/55-17 |
Hamulce przednie | hamulce dwutarczowe |
Średnica hamulca przedniego | 320 mm (12,6 cala.) |
Hamulce tylne | tylny hamulec tarczowy |
Średnica tylnego hamulca | 220 mm. (8,7 cala.) |
INNE SPECYFIKACJE | |
---|---|
Starter | Rozruch elektryczny |
Oto oceny, jakie użytkownicy wystawili motocyklowi:
Pierwszy model tego roweru został wyprodukowany w 2012 roku.
Bimota db6 delirio e posiada moc 98,00 KM (71,5 kw) przy 8500 obr..
BIMOTA DB6 DELIRIO E ma prędkość maksymalną 228,0 km/h.
BIMOTA DB6 DELIRIO E posiada masę własną 170,0 kg.